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輪胎 src="http://img.hc360.com/auto-m/info/images/201008/201008120932178528.jpg" border=0> 點(diǎn)擊此處查看全部新聞圖片 輪胎是關(guān)乎生命安全至關(guān)重要的零件,但是卻最容易被人們忽視,眼下當(dāng)各種主動(dòng)與被動(dòng)安全措施成為廠家宣傳的重點(diǎn)時(shí),卻沒有很多的人關(guān)心如何教會(huì)車主保養(yǎng)輪胎。實(shí)際上,輪胎對(duì)于汽車的操控性、舒適性、加速性都有相當(dāng)大的影響,掌握不同輪胎的不同特性是個(gè)學(xué)問。 相關(guān)閱讀: 輪胎,可以說是汽車身上最重要的部件,那么就會(huì)有人問道:為什么不是發(fā)動(dòng)機(jī)呢?確實(shí),輪胎在一部車中所占的價(jià)值實(shí)在太少了,而如果沒有發(fā)動(dòng)機(jī)汽車將無法開動(dòng)。但是請(qǐng)注意,一部車和地面的接觸只有那四條輪胎,并且接觸面積也就只有四張明信片的大小,就如同愛車的四只“飛鞋”一樣,直接關(guān)系到您在路面上的駕駛。假如您在行駛時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)出了問題,最多也就是車子拋錨,但是輪胎一旦在行駛中出了故障甚至絲毫紕漏,那問題可就沒有這么簡(jiǎn)單了,輕則下車換胎,重則車毀人亡。在F1的比賽當(dāng)中,如何選擇和“伺候”輪胎甚至是一門尖端技術(shù)。當(dāng)然,我們?cè)谶x擇輪胎時(shí)不需要像F1車隊(duì)那樣專業(yè),但是,對(duì)自己愛車輪胎的足夠重視,才能使您的駕車在安全的前提下充滿樂趣。 選擇輪胎別“中庸” “一般在城市中,比如北京,廠家給車輛配備的都是比較中庸的‘四季胎’”,從事專業(yè)汽車改裝的車行老板劉經(jīng)理對(duì)記者說,的確,對(duì)于家庭用車,廠家首先會(huì)考慮車輛的舒適性、經(jīng)濟(jì)性、排水性,也就是下雨天的安全性,其次才是操控性和抓地力,所以就會(huì)出現(xiàn)這樣的情況:家用車輪胎的各方面性能都說得過去,但都不是最好的,整體性能十分中庸。然而,從輪胎的使用理論上講,應(yīng)該是晴天用干胎,大雨天用水胎,小雨用濕胎,雪天用雪胎,這些輪胎在材料上和花紋都不盡相同,是根據(jù)不同的氣候特點(diǎn)而專門設(shè)計(jì)的,雖然它們?cè)诟髯缘挠梦渲乇憩F(xiàn)出色,但對(duì)于普通的有車一族而言,能夠如此專業(yè)的使用輪胎,實(shí)在是讓人望塵莫及。 現(xiàn)在汽車市場(chǎng)上出售的汽車主要配備的是固特異、米其林、韓泰、錦湖等幾個(gè)品牌的輪胎,像國(guó)產(chǎn)帕薩特裝備的就是固特異的NCT5系列的輪胎,富康用的是固特異EAGLEGA系列,雅閣用的是米其林,POLO用的是韓泰,而上海華普用的是錦湖的輪胎。每一種輪胎都是各有各的好處,當(dāng)然各自的產(chǎn)品系列也都是分高中低幾個(gè)檔次,像固特異的F1系列就是最高端的系列,米其林有PILOTSPORT系列也是針對(duì)專業(yè)賽車運(yùn)動(dòng)的專業(yè)比賽胎?傊,輪胎既是汽車不可缺少的“飛鞋”,應(yīng)當(dāng)?shù)玫侥闹匾,同時(shí)也可根據(jù)您的喜好和需求來進(jìn)行選擇。 常測(cè)胎壓除隱患 在輪胎的使用過程中,胎壓是一個(gè)非常重要的指標(biāo),要保證輪胎氣壓與廠家要求氣壓相符,否則,無論輪胎的氣壓偏高還是偏低,都會(huì)給輪胎的壽命帶來很大的損害。如果輪胎的氣壓過高,則輪胎胎面中央的花紋就會(huì)較兩邊的花紋磨損嚴(yán)重,而且當(dāng)輪胎氣壓過高時(shí),輪胎與地面的接觸面積小,汽車加速行駛,離開地面的一部分輪胎,再回到地面就會(huì)因加速產(chǎn)生變形,從而呈現(xiàn)波動(dòng)現(xiàn)象。這樣行駛時(shí)不僅輪胎阻力增加,影響汽車加速性能,而且會(huì)導(dǎo)致方向盤震動(dòng)、跑偏。在氣壓過足,當(dāng)遇到路面的釘子、玻璃等尖銳物體時(shí),很容易扎入胎內(nèi),甚至造成爆胎。外氣壓過大還會(huì)使行駛的舒適性降低,輪胎自身吸收的震動(dòng)變小,間接會(huì)影響到其他零部件的壽命。另外輪胎氣壓過高,抓地力就會(huì)下降,油耗也會(huì)隨之上升。如果氣壓過低將導(dǎo)致輪胎各部位的運(yùn)動(dòng)量增大,造成輪胎的異常發(fā)熱,使得簾線以及橡膠的功能降低,引發(fā)脫層或者簾線折斷與輪輞之間產(chǎn)生過度的摩擦造成胎圈部位損傷,異常磨損。 行駛時(shí),隨著胎壓的下降,輪胎與地面的摩擦成倍增加,胎溫急劇升高,輪胎變軟,強(qiáng)度急劇下降。這種情況下,如果車輛高速行駛,就可能導(dǎo)致爆胎。另外車胎氣壓不足,與路面的摩擦系數(shù)便會(huì)增大,油耗也會(huì)上升?傊褪且痪湓,氣壓高了不行,低了也不行,必須正合適,您開車的同時(shí)最好關(guān)注一下您的愛車的輪胎,最好是買一個(gè)家用的胎壓表,每個(gè)星期測(cè)量一次,將安全隱患消除在萌芽狀態(tài)。 磨損記號(hào)露出應(yīng)報(bào)廢 輪胎作為一種耗材,需要經(jīng)過一段時(shí)間的使用后更換。首先,汽車每行駛一萬公里就應(yīng)該將前后輪按對(duì)角線位置對(duì)調(diào),因?yàn)楝F(xiàn)在的家用轎車基本上都是前輪驅(qū)動(dòng),前輪既負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向又負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)整車,這樣就導(dǎo)致前后輪胎的磨損程度不相同,而且,輪胎的磨損與車輛重量的分布也有關(guān)系,輪胎換位對(duì)輪胎均勻磨損有很大的幫助。規(guī)格、結(jié)構(gòu)、耐磨度不同的輪胎對(duì)車輛的操縱性能和穩(wěn)定性能有很大的影響。另外,輪胎換位要在專業(yè)的維修站進(jìn)行,調(diào)換完輪胎之后最好再做一次四輪定位,雖然這不是主要針對(duì)輪胎的保養(yǎng),但是對(duì)于整車的行駛還是很有好處的。 輪胎磨損到一定程度是必須要報(bào)廢的,一般是在胎面上的磨損記號(hào)露出時(shí)就應(yīng)進(jìn)行報(bào)廢處理,普通輪胎在行駛8萬公里左右也就到了報(bào)廢的時(shí)候。然而很多人認(rèn)為只有花紋磨光才需要更換,其實(shí)不然,當(dāng)路面濕滑時(shí)長(zhǎng)期使用輪胎磨損嚴(yán)重的汽車,方向盤和制動(dòng)器幾乎完全失效,汽車很容易產(chǎn)生側(cè)滑跑偏而釀成事故。如果此時(shí)慌慌張張踩制動(dòng),是很危險(xiǎn)的,正確的做法應(yīng)該是雙手握住方向盤,輕輕踩制動(dòng)以降低速度。 另外,您是否曾經(jīng)因?yàn)楦鼡Q備胎而手忙腳亂過呢?不要著急,換備胎也要有一定技巧:換備胎切勿在不平路面或坡道上進(jìn)行,拆卸輪胎時(shí)將輪胎制動(dòng)片放置在被換輪胎對(duì)角位置處輪胎的外側(cè),防止汽車移動(dòng)。掛上擋拉起手制動(dòng)。使用車輪螺絲釘扳手,將螺絲釘向左轉(zhuǎn)動(dòng)約二分之一圈,用千斤頂將汽車頂起,確認(rèn)千斤頂的正確位置后,再更換輪胎。把螺絲母和螺絲釘配合鎖緊,放下千斤輪胎著地后,再按對(duì)角形式逐一把螺絲母進(jìn)一步鎖緊。換完之后,要檢查輪胎的氣壓是否平衡。沒事的時(shí)候您可以練習(xí)一下,做到有備無患。 而且,還有一個(gè)很多人忽視的問題,那就是輪胎的壽命,國(guó)際上給輪胎的壽命的定義一般是三年,言下之意即是:哪怕是全新的輪胎,安然擱置3年,也就不能使用了。而且,在輪胎修補(bǔ)方面,一定找專業(yè)店熱補(bǔ),注意,一定要熱補(bǔ),不能塞膠條去應(yīng)付。否則容易造成輪胎內(nèi)部的束帶層等部位老化,形成隆起,對(duì)駕車安全造成威脅。修補(bǔ)后可以上高速公路,但千萬注意應(yīng)將修補(bǔ)后的輪胎安裝在后輪上。當(dāng)然,胎側(cè)等不可修補(bǔ)區(qū)出現(xiàn)問題,一定將輪胎廢棄,切不可再使用。(新浪汽車) |
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