誰更讓車主省心 正時(shí)鏈條PK正時(shí)皮帶

正時(shí)鏈條PK正時(shí)皮帶

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    一部車性能上的優(yōu)略很大一部分取決于擁有一臺(tái)動(dòng)力卓越且高效的發(fā)動(dòng)機(jī)，而一臺(tái)高效的發(fā)動(dòng)機(jī)很大一部分受配氣機(jī)構(gòu)所左右。

    在車輛翼子板部分，我們經(jīng)常能看到i-vtec、vvt-i、cvvt等字樣，很顯然，配氣技術(shù)已成為經(jīng)濟(jì)環(huán)保的代名詞，各大車廠也用各式英文縮寫來吸引著那些既想獲得充沛的動(dòng)力，又想擁有低油耗的買家。配氣系統(tǒng)既然這么重要，對(duì)于這部分的維護(hù)保養(yǎng)方面，我們應(yīng)該多少能有個(gè)了解，的確相對(duì)于換油保養(yǎng)來說，這方面還不是很普及。

    在買車過程中，正時(shí)鏈條成為了最近比較“時(shí)髦”的名詞之一，它以安全、終身免維護(hù)著稱，只要銷售人員一跟顧客介紹到它能為車主每6萬公里剩下幾千元的正時(shí)系統(tǒng)保養(yǎng)費(fèi)用，基本上無人不為它所動(dòng)，很多人經(jīng)了解過后，專門在市場(chǎng)上挑選那些裝配了正時(shí)鏈條的車型。

    正時(shí)鏈條確實(shí)是比較讓人省心，免去了定期更換麻煩，也能節(jié)省一部分開支，但世界上沒有十全十美的東西，開著正時(shí)鏈條傳動(dòng)的車，你不必?fù)?dān)心它因?yàn)椤澳昃檬�修”，從而在啟�?dòng)或急加速的瞬間沖擊力過大而折斷的危險(xiǎn)。但當(dāng)車輛行駛約10萬公里時(shí)，鏈條的弊端就暴露無疑了，您會(huì)明顯的感覺到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲響有些異常，噪音嚴(yán)重時(shí)有點(diǎn)讓人難以接受，這是由于鏈條與傳動(dòng)輪之間的磨損導(dǎo)致。如果要對(duì)其進(jìn)行更換，在材料費(fèi)和工時(shí)費(fèi)方面都會(huì)全面超越正時(shí)皮帶的更換。

    而我們常見的正時(shí)皮帶車型在噪音控制方面就顯得可愛多了，橡膠與金屬的摩擦聲響基本可被正時(shí)蓋板和隔音材料擋在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，駕駛艙基本不會(huì)聽到擾人的雜音。但在使用方面，我們腳下的一舉一動(dòng)都會(huì)影響著正時(shí)皮帶的壽命，特別是年頭較長(zhǎng)且基本告別4s店的車型，由于沒有相關(guān)人員的提醒，往往車主自己也忽略了對(duì)這部分的維護(hù)，再加上比較粗暴的駕駛方式，比如急加速，四、五千轉(zhuǎn)換擋之類，這都有可能導(dǎo)致皮帶壽命縮短或斷裂。

    當(dāng)我們將發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速突然拉高時(shí)，曲軸的轉(zhuǎn)速也會(huì)隨之突然加快，突然加快的旋轉(zhuǎn)力量會(huì)立刻拽動(dòng)正時(shí)皮帶去拉動(dòng)凸輪軸加速旋轉(zhuǎn)，以牽動(dòng)各氣門隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的變換而有序的完成進(jìn)排氣的工作，這其中所有負(fù)載力量都由一條橡膠質(zhì)傳送帶承擔(dān)，所以駕駛習(xí)慣對(duì)于正式皮帶的壽命有著直接影響，喜歡開快車的朋友盡量能注意到這個(gè)問題。

    如果在啟動(dòng)時(shí)或車輛行駛過程中正時(shí)皮帶發(fā)生的折斷，那車主將會(huì)面臨比較高昂的修理費(fèi)用。試想，發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)，活塞與氣門之間是相互配合的，一上一下、一開一關(guān)都遵循著自己的工作軌跡，一旦發(fā)生折斷，活塞繼續(xù)往復(fù)式運(yùn)動(dòng)，而氣門因凸輪軸的停止轉(zhuǎn)動(dòng)而滯留在開啟位置，兩者肯定會(huì)發(fā)生撞擊。氣門挺桿因巨大的撞擊力發(fā)生彎曲造成氣門密封不嚴(yán)，活塞頭部也會(huì)留下混跡，進(jìn)而改變?nèi)紵�室容積。只有將發(fā)動(dòng)機(jī)拆解，將各個(gè)損壞的部件更換，發(fā)動(dòng)機(jī)才可正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

    其實(shí)只要車主能按廠家規(guī)定的正時(shí)皮帶更換周期進(jìn)行更換，基本不會(huì)出現(xiàn)上述問題，假如不幸出現(xiàn)，那么我們也可以憑借相關(guān)保養(yǎng)證明向廠家或4s店進(jìn)行協(xié)商。

    就現(xiàn)如今來說，正時(shí)鏈條和正時(shí)皮帶利弊都很鮮明，有購車意向的朋友也大可不必將此項(xiàng)指標(biāo)作為選車的依據(jù)，找到適合自己的車才是最為關(guān)鍵。

    在生物燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣系統(tǒng)方面，正時(shí)鏈條還是會(huì)成為發(fā)展的主流，隨著金屬制造工藝和潤(rùn)滑技術(shù)的不斷完善，金屬與金屬之間的摩擦?xí)�變得越來小，因磨損而帶來的噪音會(huì)漸漸消失在我們的用車生活中。(來源：成龍汽車網(wǎng))