冬季汽車保養(yǎng)與安全駕駛技巧詳盡攻略

    冬季，對于大多數(shù)車主來說都是最“痛并快樂”的季節(jié)。一方面，冬天坐在車里，開著暖風(fēng)，可以讓自己免去寒風(fēng)刺骨的折磨；另一方面，冬季愛車更需要加倍的養(yǎng)護，冬季路況復(fù)雜，夜色降臨的更快，路面比起平時更滑，增加了車禍的風(fēng)險。筆者就分別從保養(yǎng)和駕駛兩個方面，來給大家介紹一些冬季用車的注意事項和經(jīng)驗教訓(xùn)，希望對您駕車生活有所幫助。

冬季汽車保養(yǎng)與安全駕駛技巧詳盡攻略

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    ●愛車養(yǎng)護方面：首先要提醒各位讀者的是，愛車進入冬季，不論是否到達了例行保養(yǎng)的公里數(shù)，最好都去指定的4S店進行一次例行檢查，這樣就可以最大程度的避免因為自己的疏忽而導(dǎo)致的不良后果。

    ★機油：汽車到了冬季，發(fā)動機系統(tǒng)對潤滑要求較高，如果使用的是夏季機油則必須更換；其次，對使用時間較長，顏色發(fā)黑，附著力變差的機油都應(yīng)該換掉，以保證發(fā)動機啟動的順暢以及行駛時的平順。

    這里給大家講一下機油的一點小常識，機油的功效發(fā)揮主要取決于其粘度，理想的機油最好能在引擎全速運轉(zhuǎn)時和高溫下保持粘稠度、不分解，在寒冷的天氣時易于流動、不凝結(jié)。我們現(xiàn)在大部分人所使用的都是多粘度（多極）機油，其標號一般為：5W—30、l5W—40、20W—50等，這種標號橫杠前半部分表示該標號機油所符合的冬季低溫粘度性能，橫杠后半部分表示符合的夏季高溫粘度性能。W前的數(shù)字越小，表示潤滑油在低溫時的流動性越好，汽車冷啟動越容易。而W后邊的數(shù)字越大，則表明該機油在高溫環(huán)境的粘稠性越好，生成的油膜強度更強。

    ★防凍液：也稱為冷卻液，是汽車發(fā)動機工作不可缺少的一部分，它在發(fā)動機冷卻系統(tǒng)中循環(huán)流動，將發(fā)動機工作中產(chǎn)生的多余熱能帶走，使發(fā)動機能以正常工作溫度運轉(zhuǎn)。當冷卻液不足時，將會使發(fā)動機水溫過高，而導(dǎo)致發(fā)動機機件的損壞。車主一旦發(fā)現(xiàn)冷卻液不足，應(yīng)該及時添加。而在冬季使用防凍液則要注意,為了防止汽車在冬季停車后，冷卻液結(jié)冰而造成水箱、發(fā)動機缸體脹裂，通常要求冷卻液的冰點應(yīng)低于該地區(qū)最低溫度１０℃左右，以備天氣突變。特別要注意的是：混合防凍液一年必須更換，而且不同品牌不同型號的產(chǎn)品千萬不要混用。

    ★電瓶：通常這項檢查是4S代為完成的，而且大部分車的電瓶都是免維護的，一般情況下也不會出現(xiàn)什么問題，新車一般電瓶也不會虧電，但是老車就要尤為注意了，如果啟動打火時，出現(xiàn)了“缺勁”的情況，即扭動打火開關(guān)，新車啟動的聲音不像平時那么順暢，那么就要到指定的4S店或者汽車修理廠檢查一下了。

    如果您的電瓶需要維護的話，那么需要注意的是：電瓶內(nèi)的電解液絕對不能虧缺，保持將極板淹沒10毫米為佳，并檢查電解液比重，保持充電量，如果電瓶充電不足，極易在嚴寒中裂損。

    ★制動：首先要注意制動液的量是否足夠，其品質(zhì)是否變差，需要時應(yīng)及時添注或更換。同時檢查一下制動有無變?nèi)�、跑偏、高速時制動踏板的蹬踏力度及制動時車輪抱死點的位置等。如果必要的話，清理整個制動系統(tǒng)的管路部分。這里要特別強調(diào)的是帶有ABS的車型，因為冬季路面比較滑，所以車輪會經(jīng)常出現(xiàn)抱死，此時ABS的干預(yù)會比其他季節(jié)的頻率高很多，所以出現(xiàn)這樣的情況并不是說明您的ABS系統(tǒng)出現(xiàn)了問題，而是受到濕滑路面影響的結(jié)果。    

    ★四輪定位：冬季極易遇到冰雪路面，同時例如橡膠、金屬、塑料等材料在低溫下會變硬，操控系統(tǒng)也相應(yīng)變沉，行駛路感不如夏季那么強，因此，做一個四輪定位對于行車安全極為有效。

    ★輪胎：冬季是輪胎最容易發(fā)生問題的季節(jié)，因為隨著溫度的降低，橡膠變硬而相對變脆，不但磨擦系數(shù)會降低，也較其它季節(jié)易于漏氣、扎胎。所以，冬季要經(jīng)常清理胎紋內(nèi)夾雜物，盡量避免使用補過一次以上的輪胎，更換掉磨損較大和不同品牌不同花紋的輪胎也是很必要的。而對于北方常年有積雪的城市，筆者還是建議有經(jīng)濟條件的車主選擇雪地胎比較合適，比如東北、內(nèi)蒙等地的車主，因為這樣做可以做大程度的保證您的行車安全。

    ★暖風(fēng)：冬季到來，暖風(fēng)是使用頻率最高的車內(nèi)配置之一，所以，要及時檢查暖風(fēng)管線及風(fēng)扇，特別是要注意擋風(fēng)玻璃下的除霜出風(fēng)口的出風(fēng)量是否正常，溫度是否足夠，擋風(fēng)除霜出風(fēng)口有問題的話，在冬季駕車會帶來許多不必要的麻煩和不安全因素。

    ★玻璃清洗液：雖然玻璃清洗在冬季的使用量明顯會少于其它季節(jié)，但卻也不能忽視。就目前來說，市場上所銷售的價格在20元以上，包裝比較精美的防凍玻璃水一般都能抵御大部分地區(qū)的冬季需求，這里特別要提醒的是：進入冬季，車主最好不要選擇汽配城的那些價值5-10元的普通玻璃水，因為這樣的玻璃水雖然標注可以四季使用，但實際上外界溫度低于0℃時，就會出現(xiàn)凝結(jié)，很容易給管路造成破壞。某些車主在其它用量多的季節(jié)里習(xí)慣用清水和清滌水代替，但冬季里那些代用品由于環(huán)境溫度降低極易結(jié)冰，所以這些替代品在冬季里絕對不可使用，一定要放光之前的液體，然后換上有防凍功效的玻璃清洗液，也可以在清水中加入酒精或白酒來降低冰點。

    ★制冷空調(diào)：冬季制冷空調(diào)是不使用的，但入冬前一定要檢查一下空調(diào)系統(tǒng)是否清潔，有沒有堵塞、積水等現(xiàn)象，同時每周至少開啟5分鐘左右，讓機件得以潤滑，從而防止軟管硬化。

    ★打蠟：這點很容易被一些車主所忽視，筆者愿意在此提醒大家一下，因為入冬后氣溫會劇減，刷洗車輛的次數(shù)勢必會減少，所以冬初給愛車打蠟是保養(yǎng)車漆的絕佳辦法。而且打過蠟的車身不易沾水，冬季里不易出現(xiàn)結(jié)露成冰的現(xiàn)象。

    ●駕駛方面

    ★預(yù)熱：預(yù)熱是冬季開車的第一步，而且尤為重要，筆者在這里給大家建議一種比較常用的預(yù)熱方法，在此與大家分享一下。由于冬季氣溫很低，潤滑油比起其他季節(jié)要粘稠很多，不易流動。所以，在啟動發(fā)動機后應(yīng)讓發(fā)動機保持1000轉(zhuǎn)/分左右，讓車預(yù)熱后再起步，此時切不可猛踏油門也不要讓發(fā)動機的轉(zhuǎn)速過高。預(yù)熱完全不必等發(fā)動機溫度上升到最佳溫度再起步，只要溫度表的指針開始上升就可以了。

    ★起步：冬季起步相對來說一定要十分柔和、緩慢，這樣做得好處：一方面是為了讓發(fā)動機在未達到正常運轉(zhuǎn)溫度時的負載盡量小些，另一方面也讓輪胎從初始的僵硬狀態(tài)下，有一個漸熱的緩沖過程，從而不會是輪胎在起始階段就出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象。所以說，這樣的起步方式對發(fā)動機、輪胎及安全都有好處。

    ★換檔：這一點相信老司機都會有自己的一套駕駛習(xí)慣和方法，總而言之就是冬季駕車換擋要相對勤一點，就象駕駛磨合期的車一樣駕駛，而且更要注意擋位的選擇和油離配合，擋位過低或過高都易使車失控，這一點在冰雪路面上行駛尤為重要。如果是自動擋的汽車，則要注意不要猛踩猛停，要做好預(yù)判，以免出現(xiàn)緊急狀況是無法及時制動。

    ★選線：不論在冰雪路面上行車還是正常道路上行車時，選線都直接關(guān)系到駕駛員的安全和整體行車的順暢。要盡可能的保持直線行走，不要頻繁地換道，有車轍處最好沿車轍走，沒有轍處要注意周圍參照物，辯明道路的走向，提防覆雪掩蓋處的坑洼和積雪下面的冰層，有可能話盡量在路中間行車，因為這樣左右區(qū)域都可以當成好似緩沖區(qū)，即便是出現(xiàn)了緊急情況，也不至于直接沖到路面下面。

    ★會車：在一般情況下冬季上路會車如同其它季節(jié)一樣，但也不能大意，因為車內(nèi)溫度會相對比較高，駕駛員比起其他季節(jié)更容易出現(xiàn)困倦的情況。最重要的是在有冰雪時，會車應(yīng)及早減速，特別是在城鄉(xiāng)道路以及路況很一般的情況下，會車要盡量在直道和稍寬一點的路段，盡量避免在彎道會車。

    ★超車：冬季由于樹葉脫落，所以視野會略好于其它季節(jié)，但同時由于空曠無遮攔，風(fēng)也較大，所以前車不易聽到后車的喇叭聲，因此超車時應(yīng)合理運用喇叭和前大燈混合提示，待前車做出讓道動作并有足夠空間時再超。特別要注意的是，在有冰雪的天氣，超車會很危險，實在必須超車時，要選擇寬直的，對面有極足夠的安全距離的路段再進行超車，而且超過前車后，千萬不要馬上向回變線，而要盡量給被超車留出安全距離。

    ★轉(zhuǎn)彎：轉(zhuǎn)彎是冬季駕車最容易出現(xiàn)意外的時刻，所以在冬季駕車過彎時要特別注意避開彎道內(nèi)的積雪結(jié)冰，如果遇到冰雪路無法避開時，一定要提早減擋減速、緩慢通過。車速降下來后，應(yīng)采取轉(zhuǎn)大彎、走緩彎的辦法，切記不可急轉(zhuǎn)方向，更不可在彎中制動或掛空擋滑行過彎。

    ★制動：制動是冬季行車的重中之重，司機駕駛技術(shù)的好壞在此時就能明顯的看的出來�？偟膩碚f，冬季行車制動要突出一個“早”字和一個“柔”字，即便是在無冰雪的普通路面上行駛，冬季制動的效果也會與其它季節(jié)不盡相同，往往略有些“硬”，所以在冬季駕車時，制動應(yīng)早一些輕踩，如果能與減擋制動結(jié)合起來更好。在冰雪路上則盡量不踩制動，而運用減擋讓發(fā)動機制動；如果是自動擋車型，則采取緩慢輕踩的方法。如果必要時還可運用手制動，此時的關(guān)鍵是：要按住手制動的放松鈕，不要讓手制動卡死。最后要提醒大家的一點是：上路前和停車休息再上路時，一定要試著踩幾腳制動，以免制動卡鉗結(jié)冰導(dǎo)致制動失效。

    ★停車：最后說一下冬季停車要注意的地方，首先要選擇合適的停車地點，盡量避開坑洼潮濕處，以免積水成冰從而凍住車輪。另外，有冰雪時最好要選擇平地停車，不宜在坡地停車，以免造成起步的不必要困難。特別要提醒裝有三元催化裝置的車，要注意避開有枯草落葉處，以防高溫的三元催化器外殼將枯草引燃。（迪族車網(wǎng)）