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    車市不好混，不少經(jīng)銷商紛紛拿出各種手段吸引消費(fèi)者關(guān)注，比如“延長(zhǎng)保修期”計(jì)劃，不過(guò)，記者在調(diào)查時(shí)也發(fā)現(xiàn)，不少準(zhǔn)車主對(duì)此不明真相，認(rèn)為保修期延長(zhǎng)車輛出現(xiàn)問(wèn)題就不用自己花錢修理了，因此也造成不少糾紛。

弄明白 “延保”內(nèi)出問(wèn)題哪些部件不賠錢

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    現(xiàn)象：汽車保修期越來(lái)越長(zhǎng)

    和家電產(chǎn)品紛紛推出有償延長(zhǎng)保修期計(jì)劃一樣，自從汽車廠家和經(jīng)銷商把市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)從銷售“轉(zhuǎn)戰(zhàn)”售后服務(wù)市場(chǎng)，延長(zhǎng)保修期就和產(chǎn)品戰(zhàn)和價(jià)格戰(zhàn)一樣，作為一項(xiàng)商戰(zhàn)利器，逐漸在汽車市場(chǎng)普及。

    在市場(chǎng)上推出延長(zhǎng)保修期措施以前，消費(fèi)者購(gòu)買的汽車，大部分車型的質(zhì)保期一般在2年，公里數(shù)通常為6萬(wàn)公里，以先達(dá)到的數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。2009年下半年，在汽車廠家的推動(dòng)下，汽車經(jīng)銷商們開始陸續(xù)推出了延長(zhǎng)保修期計(jì)劃。

    從最初的將保修期延至3年，公里數(shù)延至8萬(wàn)公里，現(xiàn)在延長(zhǎng)保修期計(jì)劃的公里數(shù)已普遍達(dá)到10萬(wàn)公里。像廠家3年10萬(wàn)公里的保修服務(wù)已經(jīng)遍及廣汽本田、廣汽豐田、長(zhǎng)安鈴木、長(zhǎng)安福特、東風(fēng)悅達(dá)起亞等品牌。最早在佛山推出汽車延保舉措的一些經(jīng)銷商，像利泰集團(tuán)旗下專營(yíng)店的延保計(jì)劃已延至4年10萬(wàn)公里，謳歌、雷克薩斯、英菲尼迪等品牌也實(shí)行了四年整車保修。

    近期記者從車市了解到的情況，有的經(jīng)銷商已經(jīng)將保修里程延至12萬(wàn)公里，個(gè)別汽車品牌不僅把保修里程延至12萬(wàn)公里，保修期也延至5年。

    問(wèn)題：收費(fèi)多樣車主不明就里

    不過(guò)，作為一項(xiàng)實(shí)行1年多的服務(wù)，目前行業(yè)對(duì)延長(zhǎng)保修時(shí)間及保修范圍尚沒(méi)有明確規(guī)定，商家推出的各種延保計(jì)劃花樣繁多、收費(fèi)不等，大多數(shù)消費(fèi)者在簽訂延保合同時(shí)，因?yàn)閷?duì)汽車保養(yǎng)維修方面知識(shí)的缺乏，往往只能聽從銷售人員的指導(dǎo)。由此，不少糾紛也因此產(chǎn)生。

    據(jù)4S店反映，目前出現(xiàn)的糾紛主要集中在車輛在延長(zhǎng)保修期內(nèi)出現(xiàn)問(wèn)題，4S店提出要付費(fèi)更換零部件，而消費(fèi)者卻堅(jiān)持認(rèn)為車輛在保修期內(nèi)不該自己花錢。

    記者了解到，目前廠家或經(jīng)銷商提供的延長(zhǎng)保修計(jì)劃，有的冠以“銀質(zhì)保修計(jì)劃”、“金質(zhì)保修計(jì)劃”和“白金保修計(jì)劃”，有的分為1年/2萬(wàn)公里、2年/4萬(wàn)公里或3年/6萬(wàn)公里的保修服務(wù)等。

    據(jù)介紹，保修范圍通常分為重要部件保修、綜合保修及全面保修三種。其中，重要部件保修主要包括發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、差速器和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)等;綜合保修計(jì)劃除重要部件保修計(jì)劃內(nèi)項(xiàng)目外，還包括渦輪、冷卻系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)等;全面保修則含排氣系統(tǒng)等。

    記者上周日在走訪一家德系品牌4S店時(shí)，就親眼見(jiàn)到一位車主因?yàn)闋?zhēng)論其更換的發(fā)動(dòng)機(jī)輸油管究竟是否在保修之列而大發(fā)雷霆。

    影響：車主不信任影響延保推廣

    糾紛加劇了車主對(duì)4S店的不信任感，也一定程度上影響了延長(zhǎng)保修期這項(xiàng)舉措的推廣。

    記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，一年多來(lái)，雖然目前延長(zhǎng)保修期已經(jīng)成為佛山車商促銷的一種常態(tài)行為，但在很多4S店，并沒(méi)有成為一種常規(guī)業(yè)務(wù)。

    記者上周日走訪的那家出現(xiàn)保修糾紛的4S店，其市場(chǎng)部經(jīng)理就告訴記者，推出延長(zhǎng)保修期舉措確實(shí)很受歡迎，但由于評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)很難統(tǒng)一，車主和經(jīng)銷商出現(xiàn)糾紛也是常有的事。

    另外，影響延保推廣的一項(xiàng)重要因素經(jīng)銷商往往不愿提及，那就是延保相當(dāng)于把車主愛(ài)車今后的維修保修完全捆綁在了4S店。而相比一些獨(dú)立的汽修服務(wù)商，4S店一定程度上也是高價(jià)維修保養(yǎng)的代名詞。所以經(jīng)銷商對(duì)延長(zhǎng)質(zhì)保期限往往熱情高漲，而車主不少卻在躑躅游移。

    提醒：參與延保先弄清保修范圍

    對(duì)當(dāng)前延保出現(xiàn)的問(wèn)題，業(yè)內(nèi)人士張景添認(rèn)為，歸根到底是給汽車質(zhì)量問(wèn)題定性完全由4S店進(jìn)行，在缺少約束的情況下，4S店是否從中牟利只能靠其自覺(jué)行為，消費(fèi)者也不大可能因?yàn)橐粋�(gè)零部件的費(fèi)用而把官司打到法院。因此，這迫切需要相關(guān)行業(yè)協(xié)會(huì)組建與雙方均無(wú)利益關(guān)聯(lián)的中間機(jī)構(gòu)，對(duì)車輛出現(xiàn)的問(wèn)題予以評(píng)估。

    同時(shí)，對(duì)消費(fèi)者而言，在有償參與延長(zhǎng)保修計(jì)劃時(shí)，要了解清楚合同所列的保修范圍，在簽字付費(fèi)前最好咨詢有關(guān)專業(yè)人士。

    另外，對(duì)沖著超長(zhǎng)保修期而購(gòu)車的消費(fèi)者，業(yè)內(nèi)人士也提醒，延保如果不是廠家給新車的“標(biāo)配”，經(jīng)銷商往往把相當(dāng)于裸車價(jià)格約4%~7%的延保費(fèi)用加入了車價(jià)當(dāng)中，消費(fèi)者很可能一不小心就“高價(jià)”購(gòu)車了，并且還捆綁上了4S店較為昂貴的維修保養(yǎng)服務(wù)。因此，消費(fèi)者在購(gòu)車前應(yīng)弄清楚再做決定。來(lái)源：優(yōu)卡二手車網(wǎng)