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福特蒙迪歐轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)熄火

hzjheng.cn 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類(lèi)別：汽車(chē)構(gòu)造維修時(shí)間：2015年08月10

一輛行駛里程約19.5萬(wàn)km的2002年福特蒙迪歐轎車(chē)。該車(chē)自動(dòng)變速器變速桿在駐車(chē)檔上時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)工況正常；將變速桿從駐車(chē)檔的位置掛到倒檔時(shí)，車(chē)輛也可以后退，并沒(méi)有什么異常；若將變速桿掛至前進(jìn)檔時(shí)，則發(fā)動(dòng)機(jī)有抖動(dòng)現(xiàn)象，踩加速踏板可以行駛，但過(guò)3～5 min就會(huì)自動(dòng)熄火。
    故障診斷：首先用專(zhuān)用診斷儀WDS對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行檢查，讀取發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊中各組數(shù)據(jù)，顯示常。
    由此分析自動(dòng)變速器在前進(jìn)檔時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重抖動(dòng)，不可能是發(fā)動(dòng)機(jī)不能驅(qū)動(dòng)自動(dòng)變速器，因?yàn)樽詣?dòng)變速器在倒檔時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)工作正常，難道是自動(dòng)變速器內(nèi)部故障？
    啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，將制動(dòng)踏板踩到底，將自動(dòng)變速器變速桿掛到前進(jìn)檔，在車(chē)輛不動(dòng)的情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重發(fā)抖并熄火。通過(guò)上述小測(cè)試，可以判斷在自動(dòng)變速器輸出軸等部件不動(dòng)作的情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)依舊是工作不正常。
    發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器均已檢查，還是沒(méi)有一點(diǎn)頭緒，故障會(huì)出現(xiàn)在哪里呢？因連續(xù)啟動(dòng)車(chē)輛，啟動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力，無(wú)意中用手觸到蓄電池，感覺(jué)溫度很高，用萬(wàn)用表測(cè)量蓄電池電壓只有9～10v。蓄電池電壓怎么能降得這么多，這樣的電壓怎么能驅(qū)動(dòng)啟動(dòng)機(jī)呢？過(guò)一段時(shí)間再次測(cè)量蓄電池的正、負(fù)極電壓為11. 5V，說(shuō)明蓄電池電壓正在恢復(fù)。蓄電池是應(yīng)該沒(méi)有問(wèn)題，現(xiàn)在可以肯定線路中有搭鐵的地方。
    分析蓄電池電壓降的如此大，應(yīng)該是線路中有大電流放電。順著蓄電池正極檢查，發(fā)現(xiàn)正極線在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器之間經(jīng)過(guò)處的固定夾脫落下來(lái)，正極線的絕緣層被嚴(yán)重磨破，磨破處離發(fā)動(dòng)機(jī)缸體很近，可以肯定故障應(yīng)在這里。
    將車(chē)輛升起，一人在上面做掛檔試驗(yàn)，一人在車(chē)下仔細(xì)觀察。因該車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)為橫置式，將自動(dòng)變速器變速桿掛倒檔時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)向后動(dòng)一下，發(fā)動(dòng)機(jī)缸體與磨破的線束分離。將自動(dòng)變速器變速桿掛到前進(jìn)檔時(shí)，同樣發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)向前動(dòng)一下，發(fā)動(dòng)機(jī)缸體與破損的線束接觸，并有火花產(chǎn)生，發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始嚴(yán)重抖動(dòng)直到熄火。將蓄電池線束重新連接捆扎后，故障徹底排除。
    故障總結(jié)：發(fā)動(dòng)機(jī)缸體與破損的線束接觸，使蓄電池迅速放電，嚴(yán)重影響了發(fā)動(dòng)機(jī)各傳感器、點(diǎn)火系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)的正常工作，使發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重抖動(dòng)并熄火。

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