當(dāng)前位置:汽車配件110網(wǎng) >> 汽修百科 >> 維修案例 >> 豐田銳志做完進(jìn)氣系統(tǒng)免拆洗后發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮 |
暢易汽車維修 俠名 維修案例 2015年09月08
一輛行駛里程約12.7萬(wàn)km,裝配5 GR-FE發(fā)動(dòng)機(jī)的2008款豐田銳志轎車。該車在做完進(jìn)氣系統(tǒng)免拆洗后故障燈亮,經(jīng)值班人員檢查發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮,VSC燈亮,防滑燈點(diǎn)亮。用IT-II檢測(cè)故障碼為P0420催化劑系統(tǒng)效率低于門限值。值班人員了解到,該車早上剛做完進(jìn)氣系統(tǒng)清洗,以為是清洗造成的混合氣稀出現(xiàn)的偶發(fā)故障,于是將故障碼清除。第二天客戶打來(lái)電話說(shuō)故障燈又亮了,到店檢查后還是P0420,此時(shí)又出現(xiàn)說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)確實(shí)存在問(wèn)題,而此故障碼的出現(xiàn)與A/F, TWC、排氣系統(tǒng)漏氣相關(guān)。 故障分析:首先檢杳排氣系統(tǒng).無(wú)漏氣現(xiàn)象。通過(guò)主動(dòng)測(cè)試,控制A/F傳感器噴油量,使噴油量下降12.5%或增加25%,發(fā)現(xiàn)1列氧傳感器的波動(dòng)較快,由于此車行駛不到3萬(wàn)km,查看TWC無(wú)堵塞、變色等異,F(xiàn)象,從而懷疑氧傳感器故障。與其他車互換暖機(jī)后試車,故障燈沒(méi)亮,第二天車主又打電話說(shuō)燈又亮了,經(jīng)檢測(cè)仍為P0420,此時(shí)想到清洗后可能導(dǎo)致TWC失效,但以前清洗很多車都沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)此類故障,與其他車互換暖機(jī)后用IT- II檢測(cè),從數(shù)據(jù)流發(fā)現(xiàn)1列氧傳感器的波動(dòng)與2列基本相同。與客戶協(xié)商跑一段時(shí)間看燈是否還會(huì)亮起,第二天回訪客戶故障沒(méi)再出現(xiàn)。幾天后故障未出現(xiàn),回店后更換TWC,故障排除。 故障解決:更換TWC。 故障啟示:通過(guò)這次維修,我們更深刻地了解到在車輛出現(xiàn)故障碼后,不要輕易清除,首先要考慮到此故障是否為偶發(fā)故障,然后查閱資料了解造成此故障的原因及是否還會(huì)出現(xiàn),在清除之前一定要做好定格數(shù)據(jù),以便在維修過(guò)程中參考。 故障點(diǎn)評(píng):對(duì)于三元催化器效率低的故障,我們進(jìn)行判斷時(shí),應(yīng)該按照修理手冊(cè)的要求,進(jìn)行主動(dòng)測(cè)試,然后,根據(jù)測(cè)試過(guò)程中,前部空燃比傳感器與后面氧傳感器的變化趨勢(shì)情況,對(duì)三元催化器的效率作出判斷,以確定其是否失效,不能憑感覺(jué)做事。適當(dāng)替換零件的方法也可以使用,但前提是要按照標(biāo)準(zhǔn)的故障排除步驟來(lái)進(jìn)行。 |
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