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當“讓××飛”成為如今的流行語的時候,社會卻在挖空心思如何收起“讓汽車飛”的翅膀。上月末,十一屆全國人大常委會第十九次會議表決通過了刑法修正案(八),首次將醉酒駕車、飆車等嚴重危害群眾利益的行為規(guī)定為犯罪并規(guī)定了量刑標準。這也標志著爭議多年的醉酒駕車、飆車入罪終于有了結(jié)果。 刑法修正案(八)增加了規(guī)定: 在道路上駕駛機動車追逐競駛,情節(jié)惡劣的,或者在道路上醉酒駕駛機動車的,處拘役,并處罰金。刑法修正案(八)同時規(guī)定,有飆車、醉駕行為,同時構(gòu)成其他犯罪的,依照處罰較重的規(guī)定定罪處罰。 醉駕入罪,不少市民不清楚 醉駕入罪在人大會上通過后,記者近兩天采訪了多位市民發(fā)現(xiàn),很多人對醉駕入罪并不清楚。 周一晚上,雖然外面下著雪,但市區(qū)不少飯店仍是食客盈門。在經(jīng)三路上的一家飯店,當記者問準備開車的李女士是否知道這一新規(guī)時,她顯得很驚詫:“喝酒開車要被判刑?”她說,她和丈夫都是做生意的,經(jīng)常要外出應酬。丈夫有嗜酒的毛病!八焯扉_車來回,這多危險啊!”有一次李女士為了喝酒開車的事跟丈夫吵架,丈夫竟然說:“不就是關(guān)上15天嗎,算不上什么! 在采訪中不少司機都表示工作太忙,沒有聽說過“醉駕會被判刑”的消息。 “這下,誰還敢喝酒開車啊!”一位出租車司機說。他對于醉駕入罪倒是挺支持,“要是車上沒有那些喝多了亂踩油門、剎車的‘主兒”,就安全多了。” 社會大眾,贊成者超過七成 記者這兩天電話隨機采訪了12位人士,包括專職司機、私家車主、公司職員、合資企業(yè)白領(lǐng)等,其中有9位表示完全支持醉駕、飆車入罪,有兩位表示有條件支持,而只有一位表示入罪應慎重。 “醉駕、飆車實在太可惡了。我的感觸太深了。開了四五年車,出的兩次事故都與醉駕有關(guān)!避囍鬣嵪壬f。 有人擔心,新法增加社會負擔 這兩年因為連續(xù)出現(xiàn)了多起惡劣的醉駕肇事案件,因此社會公眾對醉駕、飆車入罪呼聲很高,但也有不少學者對此持不同意見,認為醉駕入罪可能會增加社會管理成本。 全國人大內(nèi)務司法委員會委員戴玉忠就認為,就目前而言,醉駕在我國數(shù)量很大,依照一般的法律程序,交警查獲醉駕后,要交給刑警立案偵查,正式進入司法程序,偵查終結(jié)以后要交給檢察院,檢察院要提起公訴,法院要一審,相當一部分案件還要產(chǎn)生二審,6個月拘役刑的設(shè)置,投入了大量的司法成本。 另一方面,駕駛者大多有工作,如果醉駕入罪后,判了幾個月拘役以后一般來說工作也就沒了。拘役期滿以后變成無業(yè)人員,他可能是家庭收入主要來源,對家庭可能造成一定的影響,對家庭成員的情緒帶來影響,會增加社會成本。因此,在法律層面,刑法的制定和修改應遵循“謙抑原則”以及“最后處理手段原則”,也就是行政法、民法、經(jīng)濟法可以解決問題的情況下不一定動用刑法手段。(大河網(wǎng)) |
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