四招降低隱性成本 養(yǎng)車開支直線下降

    在人們總是抱怨養(yǎng)車費用節(jié)節(jié)高升的同時，大家卻忽略了一些很重要的問題：一次普通的交通違章罰金200元大家都覺得太貴，但卻也不乏聽說有人因遲交罰款多交了數(shù)百元甚至上千元的滯納金；車輛維修保養(yǎng)費用居高不下，但一旦車輛缺乏應(yīng)有維護(hù)發(fā)生嚴(yán)重故障在支付高額維修費用時，很多車主也只是自嘆倒霉。其實很多時候，都是因為車主的無意或不慎導(dǎo)致了用車成本的高企，這筆費用與正常的用車支出相比，其實不在少數(shù)。如果你還不明白這具體指的是哪些費用的話，請仔細(xì)閱讀本篇文章。

    交強險與違章聯(lián)動

    說回前面提到的即將實施的交強險浮動費率：如最嚴(yán)重的情形“上一個年度發(fā)生飲酒(含醉酒)后駕駛機動車的”，交強險將直接上浮30%；有一次闖紅燈或逆行記錄的，費率上調(diào)10%，但最高不超過30%；而連續(xù)3年及以上沒有發(fā)生違章行為的機動車交強險下浮30%。當(dāng)然《草案》也規(guī)定，如果在交通事故中，投保車輛屬于無責(zé)方，該車的交強險費率不會向上浮動；如果這輛車沒有違章記錄，仍可享受向下浮動費率。保監(jiān)會有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，交強險實行“獎優(yōu)罰劣”的費率浮動機制，目的在于通過費率杠桿的經(jīng)濟調(diào)節(jié)手段，促進(jìn)駕駛?cè)颂岣甙踩�駕駛意識。

    新費率的實施，將讓駕駛者的違章成本成倍放大，一次違章或責(zé)任事故所導(dǎo)致的支出，不止包括當(dāng)時的罰款和維修費用，同時意味著第2年交強險數(shù)百元的漲價，如果再和“連續(xù)3年及以上沒有發(fā)生違章行為的機動車交強險下浮30%”的費用相比，你可能會驚訝地發(fā)現(xiàn)，少違章一次，原來差別是這么大。

    罰款、規(guī)費滯納金驚人

    交通違章罰款或是養(yǎng)路費等規(guī)費，一旦逾期未交，在大多數(shù)滯納金不封頂?shù)牡貐^(qū)，完全可能形成天價。一張200元的交通違章罰單，3年后就能滾動到7000元；一輛大貨車拖欠3年養(yǎng)路費，連本金加滯納金更是天價：49萬元！

    這些錢不要說是拿來養(yǎng)車、修車，就是買輛新車也綽綽有余！連記者本人也因為一次小小的疏忽，在逾期幾個月繳納一張200元的違章罰單時，驚訝地發(fā)現(xiàn)，連本帶“滯”已經(jīng)逼近千元。先不去探討這每日1%(養(yǎng)路費)至3%(交通違章罰款)滯納金的設(shè)定是否合理，但只要意識到這動輒可能等同于全年的停車或是保險費用的高額滯納金，我們就應(yīng)該意識到，如果不把按時繳費當(dāng)作一件非常重要的事情來看待，甚至是故意拖延繳費，那就是和自己的錢包過不去。面對每年的高額養(yǎng)車費用，也就只能抱怨自己的不是了。

    疏于保養(yǎng)花大錢

    也許是處于節(jié)約養(yǎng)車費用的目的，很多車主日常用車的支出可謂“摳到家”：擅自延長保養(yǎng)周期，實在要保養(yǎng)了也使用最便宜的機油和三濾；剎車皮早就磨損過度報警了，還將就著用，剎車油、方向助力泵油、變速器潤滑油不到萬不得已絕對不花錢添加；水箱水太貴了，就用自來水湊合著用；甚至廠家標(biāo)明了要用93號以上的燃油，為了省錢，就加90號的，不也能跑么！

    這些看似精明的做法其實帶有相當(dāng)大的隱患，到頭來花大價錢買單的還是自己。疏于保養(yǎng)，車輛機件的快速損耗還是小事，亂用自來水冒充水箱水、使用低標(biāo)號的燃油，更是可能讓一些車輛部件提前退休，到時候更換配件可絕對不是一筆小數(shù)目。

    買保險莫因小失大

    說起當(dāng)前的交通形勢，保險費用真省不得。有了交強險，按理可以不用購買第三者保險，但如果萬一發(fā)生不測，在交通事故中導(dǎo)致他人死亡或重傷，而責(zé)任又在自己的話，面對幾十萬元的天價賠償，交強險區(qū)區(qū)幾萬元的險額只是杯水車薪；為了省幾百元的不計免賠險，一年到頭來，發(fā)現(xiàn)其實日常的小修小補日積月累早就數(shù)倍于這一金額；明知道自己的車電路、油路都有問題，卻對價格不高的自燃險嗤之以鼻，哪天老爺車不爭氣忽然“上火”，開銷最起碼也得大幾千元。

    所以說，買保險是個學(xué)問，不考慮目前讓人頭痛的交通形勢、自己的駕駛技術(shù)以及愛車的真實車況，一味地壓縮保險費用，其實不僅省不了錢，其帶來的經(jīng)濟損失嚴(yán)重的可能導(dǎo)致家財盡失，早已超出了養(yǎng)車支出的范疇。（和訊汽車）