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磷酸鐵鋰——?jiǎng)恿︿囯x子電池的材料

hzjheng.cn 來(lái)源：電動(dòng)車(chē)商情網(wǎng)　　　電動(dòng)車(chē)商情網(wǎng) 作者：俠名類(lèi)別：電動(dòng)車(chē)維修時(shí)間：2005-12-21

目前，我國(guó)小容量鋰電池——如手機(jī)電池、筆記本電腦電池等的生產(chǎn)已基本趨于飽和，但是大容量的動(dòng)力鋰離子電池卻依然沒(méi)有進(jìn)入市場(chǎng)(Rialto)。電動(dòng)車(chē)及大型移動(dòng)電源應(yīng)用領(lǐng)域仍是鉛酸體系電池占據(jù)著主導(dǎo)地位。鋰離子電池自問(wèn)世以來(lái)一直以鈷酸鋰、錳酸鋰正極材料為主導(dǎo)，鈷酸鋰及錳酸鋰材料由于自身安全性差，循環(huán)壽命短、價(jià)格昂貴等缺點(diǎn)，都不能真正適用鋰離子動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)需要。新一代鋰電正極材料磷酸鐵鋰逐步粉墨登場(chǎng)后，真正為大容量鋰動(dòng)力電池的發(fā)展和更新展現(xiàn)了廣闊空間，開(kāi)辟了新天地。鋰電池取代鉛酸、鎳氫等電池體系的局面將成為電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。鋰離子電池正極材料的優(yōu)劣，大致可以從以下幾個(gè)方面進(jìn)行評(píng)估：（1）正極材料應(yīng)有較高的電極電位，使電池有較高的輸出電壓；（2）鋰離子能夠在正極材料中大量的可逆地嵌入和脫嵌，以使電池有高的容量；（3）在鋰離子嵌入/脫嵌過(guò)程中，正極材料的結(jié)構(gòu)應(yīng)盡可能不發(fā)生變化或小發(fā)生變化，以保證電池良好的循環(huán)性能；（4）正極的氧化還原電位在鋰離子的嵌入/脫嵌過(guò)程中變化應(yīng)盡可能小，使電池的電壓不會(huì)發(fā)生顯著變化，以保證電池平穩(wěn)地充電和放電；（5）正極材料在鋰離子的嵌入/脫嵌過(guò)程中材料結(jié)構(gòu)不發(fā)生塌陷，使電池的電壓不會(huì)發(fā)生顯著變化，以保證電池安全性；（6）正極材料應(yīng)有較高的電導(dǎo)率，能使電池大電流地充電和放電；（7）正極不與電解質(zhì)等發(fā)生化學(xué)反應(yīng)；（8）鋰離子在電極材料中應(yīng)有較大的擴(kuò)散系數(shù)，便于電池快速充電和放電；（9）價(jià)格便宜，對(duì)環(huán)境無(wú)污染。事實(shí)上，動(dòng)力鋰離子電池最需要關(guān)注的應(yīng)是其安全性能的問(wèn)題。磷酸鐵鋰電池正極材料在上述的九項(xiàng)評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)中，除了6、8項(xiàng)指標(biāo)不高外，其它各項(xiàng)指標(biāo)均為正極材料中最好的，尤其是安全性能可靠與循環(huán)壽命長(zhǎng)更是其它材料所無(wú)與倫比的，這也正是衡量動(dòng)力電池性能最重要的技術(shù)指標(biāo)。而今僅存的問(wèn)題就是怎樣用磷酸鐵鋰正極材料做出大容量鋰離子電池，即誰(shuí)先占據(jù)磷酸鐵鋰鋰離子動(dòng)力電池市場(chǎng)(Rialto)，誰(shuí)將有望成為動(dòng)力電池市場(chǎng)(Rialto)的領(lǐng)導(dǎo)者。■

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