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杭州市民電動車節(jié)能發(fā)明想找“婆家”

hzjheng.cn 來源：浙江日報　　　電動車商情網(wǎng) 作者：俠名類別：電動車維修時間：2007-10-18

　讓每輛電動自行車少充電3個小時，杭州市一天就能省下20萬度電，杭州市民的一項發(fā)明對節(jié)能減排意義不小——這個節(jié)電發(fā)明想找“婆家”

　　杭州有68萬輛電動自行車，如果每輛車能省下無效充電的3個小時，那就能讓杭城每天節(jié)電20萬度。一年下來，節(jié)約的電能相當(dāng)于一座中小型水電站的年發(fā)電量——杭州小伙顧震淵的一項發(fā)明，能讓這道算術(shù)題變成現(xiàn)實。

　　顧震淵要從城東趕到城西上班，每天都要給電動自行車充電，一般是晚上回家時插上電源，等早上出門時拔掉；或者一上班就開始充電，一直充到傍晚下班。這樣算來，充電器插在電源上充電的時間每天在9至12個小時。而電池的一般充電時間快則兩三小時，慢則七八小時，根本不需要充那么長時間。過長時間的充電反而造成電瓶發(fā)燙，而且無端消耗了電能。

　　不算不知道，一算嚇一跳！據(jù)顧震淵觀察，電動車充電器功率一般在100瓦到300瓦之間，大功率的有500瓦，充足電后的空損功率在100瓦左右。按每輛電動車每天過量充電平均3小時計算，那么空損的電能約為0.3度。杭城68萬輛電動車一天就因此白白浪費了20.4萬度，一年就是7446萬度，相當(dāng)于一座中小型水電站一年的發(fā)電量！

　　顧震淵坐不住了，他開始設(shè)計節(jié)省空損電能的電路板�；�4個月時間，用壞了兩只電瓶、五六個充電器，他終于在自己的電動車上安裝上了自己發(fā)明的節(jié)電裝置。

　　用上節(jié)電裝置，至少5年內(nèi)可少更換一只電瓶，再加上節(jié)省的電費，每輛車的使用成本至少每年能節(jié)省100元，而他的節(jié)電裝置制作成本只需15元左右。

　　顧震淵說，他還來不及給這項發(fā)明申請專利，希望通過本報向有關(guān)企業(yè)拋出“繡球”，使這項發(fā)明盡早產(chǎn)品化，應(yīng)用到更多的電動車上去。有興趣的企業(yè)不妨與他聯(lián)系：13395810667。

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