國Ⅳ標準引領(lǐng)潤滑油市場(Rialto)“蝶變”

hzjheng.cn 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽修知識時間：

近日，環(huán)保部發(fā)布公告，輕型汽油車、兩用燃料車、單一氣體燃料車7月1日起正式實施國Ⅳ排放限值。全國乘用車聯(lián)席會副秘書長崔東樹表示，對于使用柴油發(fā)動機的商用車來說，國Ⅳ標準對技術(shù)升級的難度更大。對于廣大車主如何選用合適的潤滑油，提出了新的挑戰(zhàn)。這也必將改變目前的潤滑油市場(Rialto)格局。

國IV標準，意味著從整車到汽車相關(guān)產(chǎn)品都將面臨進一步的升級換代，需要潤滑油企業(yè)快速研發(fā)和提供相配套的高檔潤滑油產(chǎn)品。有業(yè)內(nèi)人士認為，國Ⅳ標準將引發(fā)潤滑油消費需求和市場(Rialto)格局的“蝶變”。

據(jù)油品專家介紹，潤滑油發(fā)展趨勢是向更高級別、更有利于節(jié)能減排的方向發(fā)展，特別是對于普通卡車司機來說，高級別產(chǎn)品對車輛的養(yǎng)護會更好，可以更好延長發(fā)動機使用壽命，減少車輛維修的麻煩。目前市場(Rialto)上較為普遍的是CF-4級別柴機油，由于汽車排放標準的升級，CH-4及以上級別柴機油的市場(Rialto)也在迅速擴大。早在2008年國III排放標準出臺之前，統(tǒng)一潤滑油便研制并推出了“全新配方”的CH-4系列產(chǎn)品，受到汽車及發(fā)動機廠家的關(guān)注，目前該級別的產(chǎn)品也越來越受卡車司機的青睞。

卡車司機特別是從事物流運輸(Tran Sport)的司機，其工作的特殊性，長時間的道路(Strada)奔波，對車輛和駕駛員都是挑戰(zhàn)。特別是一輛重型卡車跑一趟長途運輸(Tran Sport)下來，駕駛員從南到北，經(jīng)歷不同的路況、天氣、溫度等考驗。據(jù)統(tǒng)計，中國的卡車司機一年中有80%以上的時間行駛在路上，41.4%的重卡用戶單次駕駛超過9個小時。高達90%的運輸(Tran Sport)車輛在行駛過程中都曾經(jīng)遇到過油壓不足、油壓不穩(wěn)，甚至有時候“亮紅燈”的現(xiàn)象。

統(tǒng)一潤滑油最近在廣泛推薦和推廣CH-4級別柴機油，包括強勁動力類油壓王、重卡王者產(chǎn)品，持久耐用類超粘王、耐勞王產(chǎn)品。其中，解決油壓問題的“油壓王”系列產(chǎn)品廣受卡車司機朋友歡迎，其添加優(yōu)異的OCP添加劑，增強了油品在發(fā)動機高低溫工況下的黏度穩(wěn)定性和抗剪切性，從而確保發(fā)動機的機油壓力，保障發(fā)動機更強的動力性能，同時具有良好的煙炱分散處理性，更環(huán)保更節(jié)能。

鄭州的王師傅是統(tǒng)一CH-4柴機油最早的用戶之一，他告訴記者：“因為長期跑長途，最怕動力不足，因此在機油的選擇上格外謹慎。從2008年以來我就一直用‘油壓王’，從那以后，明顯感覺發(fā)動機更強勁了，噪音也明顯小了很多，再也沒有出現(xiàn)動力不穩(wěn)的情況�！�

對卡車司機的深刻理解和持續(xù)關(guān)愛，統(tǒng)一柴機油不僅創(chuàng)新研發(fā)出他們需要的潤滑油產(chǎn)品，而且?guī)缀跄昴昱e辦路演活動，將全新升級的產(chǎn)品及關(guān)愛送到卡車司機身邊。日前，統(tǒng)一柴機油實行東、西“雙線并舉”，在上海、重慶、鄭州、廣州等10個城市的物流園相繼啟動了“關(guān)愛隨行一路挺你”主題巡演活動，將國際品質(zhì)的CH-4產(chǎn)品送到全國卡車司機的身邊，為卡車司機送去更多關(guān)愛。通過現(xiàn)場互動、專家咨詢、關(guān)愛體檢、抽獎、促銷、演出等豐富的活動內(nèi)容，與重卡司機面對面交流，讓卡車司機更多地了解車輛的保養(yǎng)、潤滑油使用等知識，讓車輛得到更專業(yè)的保護。