汽車美容“騙術”多 打蠟封釉鍍膜需謹慎

    前些日子，讀者小陳被一件事情困擾不已，故致電本報進行咨詢。他告訴記者，上個月他在一家汽車美容店辦了一個汽車封釉套餐，總價為1380元。該店工作人員在為他的愛車進行了封釉施工之后，從看到的效果來說，他覺得還算滿意。后來，小陳的一位朋友告訴他，“封釉就跟打蠟一樣，不需要花這么多錢，你被騙了。”小陳由此覺得自己吃了虧、花了冤枉錢，所以怎么都想不明白。

    消費調查：消費者更傾向于價廉的打蠟服務

    車主小陳對汽車美容方面的知識確實比較匱乏，所以由此產生了用車方面的困擾。那么，這個問題是否在車主中普遍存在？記者隨機詢問了25位車主，了解他們對于打蠟、封釉以及鍍膜的認識。從調查中記者發(fā)現(xiàn)，歸根究底，消費者對打蠟、封釉和鍍膜等汽車美容產品的了解程度非常有限。

    在這25位隨機的受訪者中，有8位沒有做過任何車身保養(yǎng)，有10位受訪者做過打蠟，做過封釉或者鍍膜的受訪者為7位，5位受訪者同時做過兩種或兩種以上的保養(yǎng)。記者了解到，由于打蠟存在已久，價格也只有幾十元一次，大部分消費者都對此沒有異議；針對封釉或者鍍膜等項目，贊成與反對的聲音則各占一半。

    在沒有做過任何車身保養(yǎng)的受訪者中，有很大部分車主是對車身封釉或者鍍膜等產品有排斥情緒的。一位李先生表示，他一向認為封釉或鍍膜的效果并不能與它們的實際價格成正比，“一次封釉5、6百元，一次鍍膜要上千元，但是實際能保持的時間可能只有一年左右，花這些錢，還不如多洗洗車呢�！币晃煌跣〗阏f：“我的車買來就30多萬，廠家原廠車漆這么好，為什么還要花錢做封釉呢？做了這些可能對車身危害更大，過不了多久就腐蝕了�！倍�一些贊成的聲音則認為，這些封釉以及鍍膜產品的存在就應該有它的意義，做過封釉之后確實是有效果的，車子比以前更光亮了。并且，車身保養(yǎng)產品每年都在推陳出新，舊的不去新的不來，對自己的愛車好一點有什么不對呢？

    很明顯，在我們的受訪車主中，產生了兩種截然不同的觀點和認識，那么到底汽車封釉等美容產品有無必要，各自的原理和作用幾何呢？

    在網(wǎng)絡上，曾風靡過一篇熱帖，大致內容是：“其實封釉根本不存在，完全是一些人在惡意炒作。釉的概念是陶瓷上面的一個鍍層，經過兩千度的高溫，燒結形成了光澤堅硬的一層膜，但是在汽車漆面上是沒有可能做出這樣東西的，怎么可能在汽車漆面上一層所謂的釉呢？”由于這篇帖子的廣泛流傳，使得現(xiàn)在不少新車主對封釉產生了質疑，但最終也沒有為封釉的實質給出一個明確的解釋。此外，在封釉的基礎上還衍生出了價格更為高昂的車身鍍膜，也不知具體為何物。記者針對這些疑問，想從汽車美容店尋求答案，故進行了一番探訪。

    美容店員：

    以保持時間效果劃分

    第一站，記者來到了為小陳的車做封釉的汽車美容店，一位店內人員將封釉套餐向記者做了介紹。他告訴記者，封釉產品現(xiàn)在已經十分普遍了，他們家的封釉產品都是日本進口的，封一次釉之后，半年甚至一年之內都能保持亮麗如新，不需要再做其他車身保養(yǎng)，但問到他封釉到底是什么時，他自己也說不上來。隨即，記者又來到了另一家汽車美容店，訊問后獲悉這家店內的封釉產品有多種，從300元到2000元不等，店內工作人員對此的解釋是：產地不同、效果有區(qū)別，保持的時間也有長短。

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    在對美容店的采訪中，記者發(fā)現(xiàn)，對于封釉和打蠟，這些施工人員其實自身也并不十分清楚地了解兩者的區(qū)別，只在保持時間上說出了不同之處，并極力地忽悠記者做效果更持久的項目，當然也是價格更貴的項目。

    行家解密：

    商家騙術多引發(fā)誤解

    為了得到專業(yè)的解答，記者采訪了一位從事汽車美容行業(yè)多年的專家陳師傅。陳師傅的一段話，或許透露了部分封釉的秘密。

    據(jù)他介紹，打蠟、封釉和鍍膜還是有區(qū)別的。打蠟是將液體蠟通過滲透入漆面的縫隙中使表面平整并增加光亮度，經常打蠟可能對車漆有一定損傷；封釉是以柔軟的羊毛或海綿通過震拋機高速振動和摩擦，把釉分子強力滲透到汽車表面油漆的縫隙中，從而起到美觀和對車漆的保護作用；鍍膜就是指在傳統(tǒng)拋光工藝的基礎上，使用噴槍，將蠟細化至0.01mm粒度，并均勻噴涂，然后再用無紡布拋光，在汽車的漆面形成一層保護膜，持久力更長。

    他進一步介紹，其實無論是打蠟、封釉還是鍍膜，都是基于汽車工藝的發(fā)展和產品性能的不斷完善的角度開發(fā)而成的，它們的存在是對汽車車身有意義的，好的汽車美容是要通過嚴格的工序進行的，這無論是對機械還是對工人的素質都有嚴格的要求。但是，為什么還是有那么多人對此存在異議，那是因為汽車美容行業(yè)存在太多“騙術”。商家為了多賺錢，會想盡辦法混淆視聽，產品不合格、技術不到位的現(xiàn)象普遍存在，讓車主花了冤枉錢。

    確實，在記者采訪的過程中，盡管對于封釉有了基本認識，但是仍舊無從辨認其優(yōu)劣，而大部分人或許也是如此，于是商家便認定“價格越高效果越好”的推銷模式對消費者進行洗腦，而正是由于這些不良商家的存在，使得原本值得贊揚的新技術遭人質疑。作為商家來說，應該擺正心態(tài)，做好技術活，贏得更多消費者的信任。而作為消費者來說，在消費花錢之前，最好也能多花心思，多比較比較，了解產品的本質，這樣才能少花冤枉錢。

    新車沒有必要做封釉

    一些消費者購買了新車后，對愛車保護有佳，一些店員以新車表面毛細孔是干凈的，有助于滲透為由，建議消費者為新車做封釉，趁早做能保護漆面。其實，新車車漆本身就非常平整光滑，第一年沒有必要做封釉，尤其是一些車漆表面比較硬的車輛，多做反而會增加車身的磨損。另外，如果新車車身封釉了，一旦車漆出了問題，廠家會因為封釉為由拒絕賠償。

    此外，選店也有講究�，F(xiàn)在市面上普遍存在“蠟”充“釉”的假美容，一定要找有紅外線專用照射室的專業(yè)汽車美容店，這樣能增強“釉”面強度，延長其持久力。

    消費者也千萬不要貪便宜，有的商家200元就可以做封釉，或者做貼膜就送封釉，對于這些推銷，消費者一定要注意，這類釉的本質和蠟沒有區(qū)別，洗過幾次車后就打回原形了。