車(chē)主注意 人們習(xí)以為常的保養(yǎng)誤區(qū)

    誤區(qū)一：空調(diào)不涼，一定缺氟

    錯(cuò)誤觀(guān)點(diǎn)：在炎夏里，一些車(chē)主發(fā)現(xiàn)愛(ài)車(chē)的空調(diào)不制冷，想當(dāng)然地判斷為“空調(diào)缺氟”，直接開(kāi)到維修站或路邊維修店，要求加氟。遇到4S店里負(fù)責(zé)任的維修師傅，還能按部就班地檢查，要是一些路邊維修店，問(wèn)題不但沒(méi)解決，反而越“治”病越多。

    解決方法：一定要去正規(guī)修理廠(chǎng)，請(qǐng)維修專(zhuān)家做出正確的判斷。如果盲目加氟，空調(diào)管路里的氟超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)，系統(tǒng)管路的壓力也會(huì)相應(yīng)升高，反而會(huì)使系統(tǒng)散熱不良，空調(diào)不涼。

    誤區(qū)二：潤(rùn)滑油，貴的就好

    錯(cuò)誤觀(guān)點(diǎn)：有的車(chē)主認(rèn)為便宜無(wú)好貨，所以在選擇潤(rùn)滑油時(shí)覺(jué)得價(jià)格越貴就越好。

    解決方法：其實(shí)潤(rùn)滑油不是越貴越好，而選擇適合自己車(chē)型和季節(jié)的潤(rùn)滑油才是正確做法。好的潤(rùn)滑油要根據(jù)SAE黏度級(jí)別和API質(zhì)量級(jí)別來(lái)選擇。以“SAE10W-40”為例：SAE是指粘度級(jí)別，W指適合冬季用的油，W前面的數(shù)字越小，說(shuō)明這種潤(rùn)滑油的低溫流動(dòng)性越好，冷啟動(dòng)時(shí)潤(rùn)滑更好；后面的數(shù)字10、20、30、40等指黏度的大小，數(shù)字越大，表示高溫的黏度越高。在夏季換油，最好選擇后面數(shù)字較大的油，如30以上。

    誤區(qū)三：空調(diào)開(kāi)關(guān)鎖定內(nèi)循環(huán)

    錯(cuò)誤觀(guān)點(diǎn)：一些車(chē)主將空調(diào)開(kāi)關(guān)始終置于內(nèi)循環(huán)的位置，其實(shí)這種方式有些欠妥，空調(diào)的調(diào)節(jié)方式應(yīng)該隨溫度和環(huán)境而定。

    解決方法：?jiǎn)��?dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，最好運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘后，先打開(kāi)鼓風(fēng)機(jī)，并開(kāi)窗通風(fēng)，待車(chē)內(nèi)溫度稍降再開(kāi)空調(diào)，以減少發(fā)動(dòng)機(jī)和壓縮機(jī)的負(fù)荷；先使用車(chē)內(nèi)循環(huán)，使空氣迅速降溫，行駛一段時(shí)間后，待車(chē)內(nèi)溫度與車(chē)外環(huán)境溫度大致持平，再使用外循環(huán)，可以保持車(chē)內(nèi)的空氣清新。

    誤區(qū)四：洗車(chē)時(shí)，順手沖冷凝器

    錯(cuò)誤觀(guān)點(diǎn)：有的車(chē)主在洗車(chē)時(shí)，讓洗車(chē)工用高壓水槍順便沖沖冷凝器和水箱，清理上面的灰塵和雜物。

    解決方法：其實(shí)清理本身是對(duì)的,但這種草草的做法欠妥。應(yīng)該先用壓縮空氣，從內(nèi)向外清理表面的灰塵，清理樹(shù)葉和柳絮等異物，再用水管從內(nèi)向外沖洗，使冷凝器和水箱徹底干凈。

    誤區(qū)五：夏季一定要降低胎壓

    錯(cuò)誤觀(guān)點(diǎn)：其實(shí)，胎壓過(guò)低比胎壓高更加危險(xiǎn)。因?yàn)樘�壓過(guò)低,使輪胎與地面接觸面積增加，行駛時(shí)胎內(nèi)溫度不正常增加。同時(shí)，由于胎側(cè)變形嚴(yán)重，內(nèi)部的鋼絲、簾布層老化加劇，高速時(shí)也會(huì)使輪胎溫度迅速增加導(dǎo)致爆胎，并且使耗油量增加，輪胎壽命降低。

    解決方法：建議車(chē)主們最好去大型正規(guī)的輪胎店，為輪胎和備胎充氮?dú)�。氮�(dú)鉃槎栊噪p原子氣體，化學(xué)性質(zhì)極不活躍，熱膨脹系數(shù)低，熱傳導(dǎo)性低，在溫度變化時(shí)，體積膨脹遠(yuǎn)比空氣低，降低了爆胎幾率。充氮?dú)獾妮喬バ旭倳r(shí)變形小、抓地能力提高、降低了滾動(dòng)阻力而減少燃油消耗。(好車(chē)網(wǎng))