柴油機著火延遲是什么原因
互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車構(gòu)造維修 2016年02月14
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從燃料開始噴人氣缸起到形成火焰中心為止的這一階段稱為著火延遲期。柴油機燃燒過程的著火延遲期，主要是形成點火源，以保證燃燒過程在整個燃燒室中進(jìn)行。柴油機的著火延遲期，除了需要對化學(xué)反應(yīng)做準(zhǔn)備工作以外，還需要進(jìn)行燃料在燃燒室中的分布、受熱、蒸發(fā)和擴(kuò)散等一系列物理準(zhǔn)備。在這些準(zhǔn)備工作以后，可能在一處或幾處形成火焰中心而燃燒。 著火延遲期時間雖然很短，但對燃燒過程有極大的影響。著火延遲期時間越長，在氣缸中所聚集的燃料數(shù)量就越多，在著火前形成的可燃混合氣也越多。燃燒開始，壓力就突然上升，使運動零件受強烈的沖擊負(fù)荷，柴油機運轉(zhuǎn)粗暴，影響其使用壽命。因此，為了控制燃燒過程，降低柴油機的機械負(fù)荷并使柴油機運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，應(yīng)該盡可能地縮短著火延遲期。 影響著火延遲期的因素很多，在正常運轉(zhuǎn)情況下，壓縮終了的溫度和壓力是影響著火延遲期的主要因素，此外，噴油提前角、轉(zhuǎn)速及燃料性質(zhì)等對著火延遲期也有較大影響。 |
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