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互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車構(gòu)造維修 2016年04月16
一輛行駛里程超21萬km,車型為E60,搭載N46發(fā)動(dòng)機(jī)的2008年寶馬525i轎車。用戶反映:該車嚴(yán)重漏油。 檢查分析:維修人員檢查發(fā)現(xiàn),該車多處部位存在不同程度的機(jī)油滲漏。通常情況下如果是密封件老化應(yīng)該是個(gè)別部位滲漏。由此判斷,該車的問題應(yīng)該是曲軸箱內(nèi)的廢氣氣壓偏高。 檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元,發(fā)現(xiàn)故障碼2889----發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入節(jié)氣門控制狀態(tài)。在這種狀態(tài)下進(jìn)氣門的升程為最大值,發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩由節(jié)氣門來臨時(shí)控制。 在節(jié)氣門方式控制下曲軸箱的通風(fēng)流量是由曲軸箱通風(fēng)閥來控制的。由于曲軸箱出現(xiàn)了一定程度的正壓,所以問題應(yīng)該出在曲軸箱通風(fēng)控制閥上。此外,由于該車已經(jīng)進(jìn)入節(jié).氣門控制模式,說明進(jìn)氣門也是有問題的。 故障排除:更換曲軸箱通風(fēng)閥,清洗進(jìn)氣門,試車確認(rèn)故障排除。 |
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