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互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車構(gòu)造維修 2016年11月27
一輛行駛里程約8萬(wàn)km、搭載Nu發(fā)動(dòng)機(jī)和6擋自動(dòng)變速器的2012年北京現(xiàn)代ix352.0運(yùn)動(dòng)型多功能車。用戶反映:該車發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮,加速無(wú)力。
檢查分析:維修人員調(diào)取該車的維修記錄,發(fā)現(xiàn)該車一直在做正常保養(yǎng),未動(dòng)過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī),也未出過(guò)任何事故。檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元,發(fā)現(xiàn)故障碼P0301-1缸失火。
分析認(rèn)為,造成失火的原因包括:1.火花塞點(diǎn)火不良或燃油品質(zhì)不良;2.點(diǎn)火線圈不工作;3.噴油霧化不良;4。發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元內(nèi)部的1缸點(diǎn)火器失效;5.其他需要拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)后才能知道的原因,如進(jìn)氣道漏氣、氣門(mén)漏氣等。
檢查火花塞,未發(fā)現(xiàn)擊穿現(xiàn)象,火花塞間隙也正常。檢查點(diǎn)火線圈,測(cè)量線圈電阻,正常。做跳火試驗(yàn),跳火正常。與2缸點(diǎn)火線圈互換,故障依舊。拆卸清洗噴油器,并將1,2缸噴油器互換,故障依舊。測(cè)量燃油油壓,為350 kPa,正常。測(cè)量缸壓,1缸為6.5 M Pa,其他缸為11 MPa,異常。
分析缸壓低的原因,認(rèn)為可能原因包括,活塞環(huán)漏氣、氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)及缸墊損壞。因該車未發(fā)生過(guò)高溫,所以排除缸墊損壞。于是向氣缸內(nèi)加注機(jī)油,重新測(cè)量發(fā)現(xiàn)缸壓恢復(fù)正常。但根據(jù)以往的維修經(jīng)驗(yàn),該方法還不能說(shuō)明是活塞環(huán)漏氣,因?yàn)闅忾T(mén)密封不良也可能在機(jī)油的飛濺下變得密封性能增強(qiáng)。
拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)做進(jìn)一步檢查,發(fā)現(xiàn)1缸排氣門(mén)密封不良。為了防止返修,還要找到氣門(mén)損壞的真正原因。拆卸燃油箱,檢查油品質(zhì)量,發(fā)現(xiàn)油中雜質(zhì)較多,看來(lái)這才是導(dǎo)致氣門(mén)損壞的真正原因。
故障排除:更換氣門(mén),清洗燃油箱,試車確認(rèn)故障排除。1月后回訪用戶,反映故障徹底排除。
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