奧迪導(dǎo)航升級及導(dǎo)航數(shù)據(jù)不兼容故障

hzjheng.cn 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車構(gòu)造維修時間：2017年05月21

車型：C7，生產(chǎn)日期2014年9月8號，發(fā)動機(jī)型號及排量 CLX2.5L。

VIN：LFV5A24G5E3××××××。

故障現(xiàn)象：使用破解版8020（2014年第一版）導(dǎo)航數(shù)據(jù)進(jìn)行升級后，顯示導(dǎo)航數(shù)據(jù)不兼容，導(dǎo)航不可用。

故障診斷：車輛進(jìn)廠進(jìn)行導(dǎo)航升級，在使用破解版8020地圖數(shù)據(jù)進(jìn)行升級后出現(xiàn)此故障現(xiàn)象。我站8020地圖數(shù)據(jù)在多個車輛上升級過都沒有出現(xiàn)問題，可以初步排除數(shù)據(jù)自身問題。

使用ODIS診斷儀進(jìn)行地址碼5F讀取故障碼，有故障記錄“啟動代碼丟失”。清除故障記憶，重啟MMI后故障依舊。按照故障引導(dǎo)執(zhí)行恢復(fù)啟用數(shù)據(jù)，故障依舊。懷疑數(shù)據(jù)在下載過程中有丟失現(xiàn)象，再次進(jìn)入MMI工程模式查看登錄信息，顯示下載完整未報任何錯誤。

對比以前的MMI系統(tǒng)和此車MMI系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)此車的MMI固件版本為395，能夠正常升級地圖的固件版本均低于395。找一個同時間段生產(chǎn)的車輛MMI固件同樣是395的車輛進(jìn)行讀取數(shù)據(jù)流中的導(dǎo)航數(shù)據(jù)備件號為 8R0 919884 H。讀取故障車的適宜的導(dǎo)航數(shù)據(jù)也同樣備件號為8R0 919 884 H 。看來是破解版的地圖數(shù)據(jù)備件號8R0 919884J并沒有辦法兼容395的固件。

通過查看登錄信息來判別數(shù)據(jù)下載情況，如圖1所示。

圖1 查看登錄信息

通過同時按下M M I 上的CAR+BACK組合鍵，進(jìn)入工程模式→現(xiàn)在軟件更新→登錄。查看登錄信息，顯示確定為完整下載了全部數(shù)據(jù)。

故障排除：刪除導(dǎo)航數(shù)據(jù)，使用ODIS診斷儀進(jìn)行地址碼5F匹配，通道號09，把里面的值0改為1 （此時診斷儀顯示功能無法執(zhí)行，但是無須理會，執(zhí)行后地圖數(shù)據(jù)已經(jīng)刪除）。 395版本已經(jīng)不再支持綠屏模式下刪除導(dǎo)航數(shù)據(jù)了。

執(zhí)行恢復(fù)啟動代碼（恢復(fù)原來導(dǎo)航數(shù)據(jù)的密碼）。

讀取5F許可信息，并準(zhǔn)備好適宜的導(dǎo)航碟。

進(jìn)入工程模式重新安裝導(dǎo)航地圖數(shù)據(jù)。

在特殊功能里面，選擇SVM激活，然后選擇2恢復(fù)原先已經(jīng)存在的啟用，如圖2所示。備注：如果是訂購了原廠的導(dǎo)航升級光碟就使用1啟用獲得的數(shù)據(jù)功能。

圖2 選擇2項

故障總結(jié)：從2010年開始奧迪對導(dǎo)航升級進(jìn)行密碼設(shè)置，需要3道密碼才能完成升級。正版導(dǎo)航升級費用昂貴，且使用不了多長時間需要再次更新，需要再次收費。一直不被市場接受。

一直以來市場上都有各種破解版導(dǎo)航數(shù)據(jù)，從2014年11月左右奧迪開始在進(jìn)口車輛上使用2014年第一版的導(dǎo)航數(shù)據(jù)，版號簡稱8020。后經(jīng)過IT高手破解成免費版本，只需要自行對配置文件版號進(jìn)行更改即可進(jìn)行直接覆蓋式升級。操作簡單，因為完全免費，無須成本，并被廣泛使用。

為應(yīng)對這種情況，從2014年9月份開始奧迪在MMI系統(tǒng)控制單元J794里面使用版號為395的系統(tǒng)軟件，對里面的數(shù)據(jù)進(jìn)行更多的保護(hù)，不再支持破解版的數(shù)據(jù)升級。

使用385的MMI升級軟件對MMI進(jìn)行降級處理，那樣就可以兼容8020地圖，但是風(fēng)險較大。因為廠家還沒有發(fā)放395系統(tǒng)的升級軟件，降級后暫時無法升回395版本，降級后影響系統(tǒng)運行速度，對于質(zhì)量保修有風(fēng)險，不建議同仁使用。