寶馬535i冷車啟動困難檢修
互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車構(gòu)造維修 2018年03月25
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一輛行駛里程約9萬km、車型為F10，搭載N55發(fā)動機(jī)的2013年寶馬535i轎車。用戶反映:該車?yán)滠噯永щy，車輛行駛中DSC、發(fā)動機(jī)和離合器溫度同時報警，手動換擋模式無法使用。
檢查分析：維修人員檢測發(fā)動機(jī)控制單元，發(fā)現(xiàn)故障碼1 C3101—發(fā)動機(jī)潤滑油油壓傳感器信號不可信，車輛啟動前油壓過高；218404—啟動變壓器／啟動機(jī)控制電路故障；160001—曲軸位置傳感器信號缺失；120408—增壓被禁止；4209A4—變速器油液溫度傳感器識別到溫度過高，冷卻管道有可能損壞。
故障碼多，而且看起來很復(fù)雜，本著由淺入深的原則，決定先從曲軸位置傳感器開始檢查。況且眾多故障碼很可能都是曲軸曲軸傳感器的連帶故障。為了節(jié)省時間決定采用模擬故障的方式來診斷。找到一輛同型號的正常車，將其曲軸位置傳感器斷開，然后啟動，發(fā)現(xiàn)故障現(xiàn)象和故障碼與故障車的一模一樣，這就初步確認(rèn)了是曲軸位置傳感器的問題。
為了進(jìn)一步確認(rèn)故障，冷車啟動時又測量了曲軸位置傳感器的信號波形，發(fā)現(xiàn)其信號非常微弱，而正常車的信號不僅很強(qiáng)而且也很穩(wěn)定。至此可以非�？隙ㄊ乔S位置傳感器的問題了。
故障排除：更換曲軸位置傳感器后試車，故障現(xiàn)象徹底消失。
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品牌專修:( 關(guān)鍵字：寶馬535i冷車啟動困難檢修汽車構(gòu)造維修一輛,過高,都是,換擋,有可能)
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