電動自行車應(yīng)定時檢修切勿隨意提高車速

hzjheng.cn 來源：China-ev.net　　　電動車商情網(wǎng) 作者：俠名類別：電動車維修時間：2007-1-25

　　從車身小巧的輕便車型，到外形酷似摩托車的踏板車型，再到適合老年人駕駛的三輪車型，如今，電動車的種類和樣式越來越多，有的最高車速甚至相當(dāng)于一輛輕騎型摩托車，然而很多電動車的剎車系統(tǒng)仍沿用著與自行車類似的設(shè)備，輪胎也比正常摩托車的輪胎要小很多。目前市面上銷售的電動車時速到底有多高？剎車系統(tǒng)是否能保障騎車人的安全？市民應(yīng)該如何維護(hù)自己的電動車？帶著這些問題，記者走訪了市區(qū)幾家大型電動車銷售商場，采訪了相關(guān)的銷售及維修人員。

　　改動過的電動車最高時速可達(dá)80公里

　　記者在市區(qū)銀雀山路與通達(dá)路交會處附近看到，不到500米的距離內(nèi)，就有十余家專門經(jīng)銷電動車的商場，各商場銷售的電動車品牌和種類更是琳瑯滿目。

　　在銀雀山路一專門銷售電動車的商場里，記者遇到了正在挑選電動車的張女士，她告訴記者，自己使用摩托車作為交通工具已經(jīng)五年多時間了，但目前打算改用電動車，“摩托車維修費用比較高，再加上還要辦駕照、審駕照，現(xiàn)在汽油又漲價，真不如騎電動車省事�！�

　　該商場負(fù)責(zé)銷售的房經(jīng)理介紹說，因為電動車價格適中，對駕駛者技術(shù)要求也不是太高，而且使用費用比較低廉，很多市民都像張女士這樣，開始選擇電動車作為交通工具，我市經(jīng)銷電動車的商家也在不斷增加。由于我市電動車上路不用掛牌，也不用行車證，所以對于市民使用電動車的具體數(shù)量很難有明確的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，不過房經(jīng)理告訴記者，根據(jù)各商場銷售量等方面推算，“市區(qū)一年銷售的電動車數(shù)量約在1-1.5萬輛，保守的估計，臨沂市區(qū)上路的電動車數(shù)量已經(jīng)突破了10萬輛。”

　　在眾多電動車品牌中，大部分知名品牌的生產(chǎn)廠家都是按照國家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行生產(chǎn)的，將最高車速控制在20公里/小時左右，但是，有的小廠家及不正規(guī)的經(jīng)銷商則存在著違規(guī)提高車速的現(xiàn)象。

　　另外，一些維修人員沒有經(jīng)過任何專業(yè)培訓(xùn)，卻對電動車進(jìn)行維修或改裝，市面上有一些改裝過的電動車最高時速竟然可以達(dá)到80公里�！　�

　　電動車應(yīng)該定期檢修

　　記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，一般規(guī)模較大的電動車銷售商場都有專門的售后維修部，其中的維修從業(yè)人員也都經(jīng)過廠家專門培訓(xùn)，具備相關(guān)的結(jié)業(yè)證書。然而，個別小店里的維修人員卻大都沒有經(jīng)過任何培訓(xùn)，弄上幾把簡易的工具就對電動車進(jìn)行拆拆裝裝。

　　“電動車剎車系統(tǒng)一般有抱剎、鼓剎、漲剎三種�！蹦持放齐妱榆嚨木S修人員介紹說，在三種系統(tǒng)中，鼓剎的造價比較適中、調(diào)試較為簡便、安全性能也介于其他兩者之間，一般的電動車都采用這種剎車系統(tǒng)。國家規(guī)定了電動車最高時速，生產(chǎn)技術(shù)人員設(shè)計的剎車系統(tǒng)是根據(jù)這個最高時速而確定的，騎車人的安全完全能夠得到保障，但如果擅自提高車速，剎車制動系統(tǒng)就會有安全隱患，同時也會對電動車的電機(jī)造成損傷。

　　維修人員表示，除了不要隨意提高車速外，電動車在使用三個月后，應(yīng)該由專業(yè)維修人員對螺絲、剎車等進(jìn)行一次調(diào)試；使用八個月后，應(yīng)該對電瓶、充電器進(jìn)行一次保養(yǎng)和維護(hù)。除此之外，車主最好要定期對電動車進(jìn)行檢修，保證車輛的各個設(shè)備正常工作，這樣不但能避免小意外的發(fā)生，還能延長電動車的使用壽命。