帕薩特B5轎車發(fā)動機熱車時工作不穩(wěn)，易熄火
互聯網 xjm82395219邢 汽車電器維修 2008-08-20
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故障現象： 一輛帕薩特B5 GSi型轎車，該車發(fā)動機冷車時工作正常，熱車時工作不穩(wěn)，易熄火。 故障排除： 首先使用故障閱讀儀“車博仕”進入發(fā)動機電控系統，讀取故障碼，顯示故障碼為16496──發(fā)動機進氣溫度傳感器G42有故障。既然顯示為進氣溫度傳感器有故障，那么就應再進入閱讀數據塊，觀察一下進氣溫度傳感器的數據，進08→003組的第4顯示區(qū)，發(fā)現進氣溫度傳感器數值為－46℃。進行消除故障碼操作，發(fā)現故障碼不能消除。 儀器檢測完畢，再需要用萬用表查找進氣溫度傳感器的故障。拆下進氣溫度傳感器，測量其不同溫度下的電阻值，與標準值相等。 此時分析故障原因可能有兩種：一是線路有故障，二是發(fā)動機控制單元有故障。 決定首先檢查線路。對照線路圖，發(fā)現進氣溫度傳感器的線色不對。是該車線色改變了，還是其他原因？在進氣溫度傳感器附近查找，發(fā)現進氣歧管轉換閥的插頭線色與線路圖上標注的進氣溫度傳感器線色一致，而目前接在進氣溫度傳感器上的導線線色，顯然應為進氣歧管轉換閥的。 將進氣溫度傳感器與進歧管轉換閥的插頭對調，用“車博仕”清除故障碼，再試車，發(fā)動機工作正常。 維修小結： 進氣溫度傳感器有故障，進氣溫度信號傳送給發(fā)動機控制單元為進氣歧管轉換閥上的溫度1.95℃，根據此溫度信號，發(fā)動機控制單元控制噴油器噴出較多的油，使混合氣過濃，冷車時發(fā)動機尚可正常工作，而熱車時便造成發(fā)動機工作不良，易熄火。 |
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