淺談延長機(jī)動車輪胎的使用壽命

    延長機(jī)動車輪胎使用壽命，可降低機(jī)動車運(yùn)輸成本，改善機(jī)動車使用性能。本文就如何延長輪胎使用壽命，在輪胎的使用、維護(hù)等方面提出見解。
　　主題詞：輪胎　壽命
    輪胎是機(jī)動車的重要部件，它的性能對機(jī)動車的動力性、制動性、行駛穩(wěn)定性、平順性、和燃料經(jīng)濟(jì)性等都有直接的影響。延長輪胎的使用壽命，不僅對節(jié)約橡膠，降低機(jī)動車運(yùn)輸成本具有重要意義，而且極大地影響著機(jī)動車的使用性能。影響輪胎使用壽命的因素很多，結(jié)合實踐經(jīng)驗，作者談幾點體會。
　　1、合理搭配
  　輪胎應(yīng)按照規(guī)定車型配裝，并根據(jù)行駛地區(qū)道路條件選擇適當(dāng)?shù)奶ッ婊�紋，要求在同一軸上裝用廠牌、尺寸、簾線層數(shù)、花紋和磨損程度相同的輪胎，不能將外周尺寸大小懸殊、花紋不同的輪胎混裝在一起使用。翻修過的輪胎在使用時，應(yīng)注意它的質(zhì)量等級，一般只裝在后軸上使用，前軸上應(yīng)裝新胎，以確保行車安全。
　　2、掌握胎壓
  　輪胎制造廠在設(shè)計各種規(guī)格的輪胎時，都規(guī)定了它的最大負(fù)荷和相應(yīng)的充氣壓力，使用時應(yīng)注意遵守按輪胎規(guī)定的氣壓標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行充氣。
　　胎壓低于標(biāo)準(zhǔn)值行駛時，周期性的壓縮變形，會加速簾線的疲勞損壞。同時，由于胎壓過低，胎冠中部向里彎曲，從而使胎面的邊緣負(fù)荷劇增，使胎面的磨損不均勻（中部磨損較小，胎肩部分磨損嚴(yán)重），形成齒形或波狀。
　　胎壓高于標(biāo)準(zhǔn)值行駛時，將使輪胎的簾線受到過度伸張，引起簾線拉斷，造成輪胎早期爆破。同時，胎壓過高還會使輪胎與地面的接觸面積減小，增加了單位面積上的負(fù)荷，造成胎冠中部嚴(yán)重磨損。在不平路面上行駛，胎壓過高還會使機(jī)動車振動加劇，垂直位移增加，消耗能量，浪費機(jī)動車燃料。
　　不按規(guī)定的氣壓標(biāo)準(zhǔn)充氣，是造成輪胎早期磨損和損壞的最主要原因之一。實踐證明，當(dāng)輪胎氣壓較規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)降低20%--25%時，輪胎行駛里程將降低30%--40%。
　　3、嚴(yán)禁超載
　　當(dāng)機(jī)動車在超載狀態(tài)下行駛時，由于輪胎上的壓強(qiáng)很大，會造成輪胎過度變形、擴(kuò)大，特別是輪側(cè)的彎曲、變形尤為嚴(yán)重。其結(jié)果，一是使輪胎接地的面積增大，增加了行駛阻力，加大了燃油的消耗，嚴(yán)重降低車輛使用經(jīng)濟(jì)性；二是造成輪胎兩側(cè)沿圓周方向的裂紋；三是使胎面溫度過高，加劇了胎體磨損、簾布脫落和簾線受力增大，甚至輪胎爆裂；四是輪胎花紋凹部容易嵌入道路上的釘子和石塊，引起機(jī)械損傷。實踐證明，輪胎負(fù)荷超過20%時，行駛里程將降低30%；超過一倍時，行駛里程將降低80%。
　　機(jī)動車也不要長時間的少載和空載行駛。經(jīng)常性的少載、空載行駛，不但浪費動力，增加消耗，而且會造成輪胎的嚴(yán)重撞擊損傷，特別是掛車輪胎的撞擊和強(qiáng)烈的顛簸尤為嚴(yán)重。
　　因此，車輛行駛一是要嚴(yán)格控制裝載量，既不超載，也不使其經(jīng)常性的少載、空載行駛；二是裝載貨物要分布均勻，不前不后，不左不右，使每條輪胎都能均勻地承受負(fù)荷；三是重載時不要長期停放，需長時間停放時應(yīng)將車身墊起，卸去輪胎的壓力。
　　4、正確駕駛
　　駕駛員的駕駛操縱水平對輪胎使用壽命影響很大。
　�、僬�確使用離合器。應(yīng)做到快、停、慢，即：離合要快，迅速踩到底；接合動力，先稍快抬起少許，當(dāng)快要接合時，應(yīng)停頓一下，然后慢慢松抬，平穩(wěn)接合，不使車輛產(chǎn)生前沖后仰，防止車輪打滑。
　　②避免緊急制動。車輛緊急制動極易造成胎面與地面劇烈摩擦，在地面上留下黑黑的輪胎磨損印痕，并損壞有關(guān)機(jī)件，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)移位，風(fēng)扇打壞水箱等。
　　③保持中速行駛。如行駛速度過高，單位時間內(nèi)胎面與地面接觸的次數(shù)增多，輪胎負(fù)荷增大，溫度升高，導(dǎo)致輪胎脫層，簾線疲勞及沖擊變形。另外，由于速度過快，就要求頻繁使用制動來控制車速，加速胎面磨損，特別在慣性力、離必力的作用下，將會導(dǎo)致輪胎單邊超載、拖滯，甚至爆胎，發(fā)生事故。
　　④選擇行駛路面。在各種較差路況上行駛，駕駛員一定要注意選擇相對適宜的路面。在凹凸不平的道路上，應(yīng)低速緩行，防止輪胎與地面產(chǎn)生劇烈撞擊。在石子路上，要防止鋒利的石子劃傷、割破輪胎，并及時清除卡入輪胎花紋中的石子或其它異物。在泥濘道路上，應(yīng)選擇較堅實、干燥的地面行駛，盡量保持機(jī)動車直線前進(jìn)。如遇車輛陷車，切不可盲目猛轟油門，使輪胎越陷越深，高速空轉(zhuǎn)打滑，劇烈生熱，胎面、胎側(cè)嚴(yán)重劃傷，甚至剝落掉塊，造成輪胎報廢。
　�、葑⒁馔７拧�機(jī)動車停車，應(yīng)選擇較平坦的路面停放，并且方向回正，不讓輪胎受壓。切不可停在高低相差太大的斜路面上，也不要停在尖石、磚渣、玻璃等銳物或油污、化學(xué)藥物等路面上，防止輪胎扎破、腐蝕。夏天應(yīng)停在陰涼處，避免爆曬，防止老化。長時間停車，應(yīng)將載重的后輪頂起，以免輪胎變形損壞。
    ⑥途中檢查。當(dāng)車輛行駛一定路程后，應(yīng)停車檢查輪胎氣壓、溫度情況，查看輪胎有無異常現(xiàn)象。在炎熱的夏天，檢測輪胎的溫度尤為重要。如溫度過高，應(yīng)找陰涼處停車冷卻，切不可用放氣、潑冷水的辦法來降低輪胎氣壓和輪胎的溫度，否則會引起輪胎急劇冷卻而加速老化、變形。
　　5、加強(qiáng)維護(hù)
　�、偃粘＞S護(hù)。每天出車前，應(yīng)檢查全車輪胎螺母有否缺少或松動，輪胎氣壓是否符合要求，氣門帽是否齊全，氣門嘴有否歪斜，外胎有無裂紋或其它傷痕，備胎是否完整有效等，如發(fā)現(xiàn)問題及時解決。收車回來應(yīng)清洗車輪上的泥污，挖出卡入輪胎花紋中的石子或其它雜物，檢查輪胎有無與車架、車體、車廂等處相碰擦或其它不正常的情況。
　�、诙ㄎ徽{(diào)整。要經(jīng)常注意觀察輪胎胎面的磨損情況，如發(fā)現(xiàn)前輪胎外側(cè)磨損，應(yīng)檢查前輪的外傾角度是否過大。如發(fā)現(xiàn)前輪胎內(nèi)側(cè)磨損，應(yīng)檢查前輪外傾角度是否過小；如發(fā)現(xiàn)兩只前輪均有鋸齒狀的磨損，應(yīng)檢查前輪前束是否過大，球節(jié)是否松曠等。
　�、鄱ㄆ趽Q位。各車輪的負(fù)荷不同，如前輪在轉(zhuǎn)向時，橫磨較大；后輪胎負(fù)荷比前輪胎重；后輪的兩內(nèi)側(cè)輪胎的負(fù)荷又比外側(cè)大；機(jī)動車是靠右側(cè)行駛的，右邊的輪胎負(fù)荷又比左邊的大等。所以，輪胎在使用中會形成較大的磨損差別。為了保證輪胎自然均勻磨損，延長使用壽命，就必須按技術(shù)規(guī)定進(jìn)行換位。
  �、芊�新修補(bǔ)。輪胎一定要適時翻新，及時修補(bǔ)。
    6、車況完好
　　保持車況完好，尤其是底盤機(jī)件技術(shù)狀況良好，是防止輪胎早期損壞的有效措施。如轉(zhuǎn)向系的所有球頭有無松曠，前輪定位是否正確，制動間隙是否正確，輪軸距兩端是否相等，鋼板“U”形長螺栓及車架其他各部螺栓有無松動，底盤有無雜聲等。當(dāng)?shù)妆P機(jī)件裝配不當(dāng)或出現(xiàn)故障時，輪胎不能平順滾動，產(chǎn)生滑移、拖曳或擺振，使輪胎遭到損傷。另外，漏油故障，使油滴落到輪胎上，浸蝕像膠也會造成輪胎早期損壞。
　　綜上所述，輪胎的使用壽命主要取決于輪胎的使用保養(yǎng)條件、機(jī)動車本身的技術(shù)狀況、駕駛員的操作水平、輪胎的維護(hù)以及是否做到適時翻新、及時修補(bǔ)等。輪胎的合理使用和必要維護(hù)目的在于降低輪胎的磨損速度，防止不正常的磨損和損壞，從而延長輪胎的使用壽命，所以必須正確、合理地使用和維護(hù)輪胎。