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互聯(lián)網(wǎng) kang0023 品牌汽車維修 2008-01-26
接修一輛佳美2.2 5S-FE發(fā)動機 ,在修理廠更換水泵后,無法著車,他們懷疑電腦有問題,經(jīng)檢測電腦工作正常。此車有曲軸位置傳感器(磁電信號),分電器里為G信號(磁電信號)。在車上檢查,打馬達時電腦的供電正常,不低于10V,電腦里晶振工作正常,傳感器的5V電壓正常,看來電腦工作正常了。唯一剩下的就是信號了。此電腦G信號為判缸信號,電腦只要收到曲軸信號就可以噴油點火。而此時打馬達的時候沒有噴油信號,沒點火信號。重點就看曲軸信號了。用萬用表檢測打馬達的時候有0.7V的交流電壓(電壓正常),用示波器看波形,除了一個大波外別的振幅相同,無雜波。(磁電信號一般都有缺兩齒之類的信號,于是認為大波形即為此處的信號,上弦波和下線波波幅和脈寬也差不多)。那究竟是什么有問題呢?這推理出來就不會有問題啊?莫非是信號干擾?不讓發(fā)電機工作,效果依舊。 無奈。又回去拿來信號發(fā)生器模擬曲軸信號,結(jié)果有噴油點火了?磥硪欢ㄊ乔S信號出現(xiàn)問題了。傳感器自身沒問題,重點觀察信號盤。此盤是凸起的多2齒信號,結(jié)果就在此突起的前面缺了一個小齒(這就成缺兩齒又多兩齒,暈,這不就剛好成一個大波了?),哎,不拆怎么能找到問題啊?修理廠為節(jié)省成本將哪個缺齒焊接了一個,大小沒什么問題。打馬達可以著車,就是加油的時候好像喘似的,轉(zhuǎn)速表也有些跳動?磥響(yīng)該是焊接的不行吧。于是更換新的觸發(fā)盤,故障排除 |
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