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買(mǎi)車(chē)應(yīng)該考慮那些問(wèn)題

hzjheng.cn 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：nietiankang 類別：汽車(chē)構(gòu)造維修時(shí)間：2008-04-18

一，買(mǎi)車(chē)主要看自己的實(shí)際需要和真正心理的消費(fèi)需要。如果這兩點(diǎn)感覺(jué)還不是很強(qiáng)，可先慎一慎。

二，如果購(gòu)買(mǎi)需要有了，其次要考慮的就是自己的經(jīng)濟(jì)收入和日后購(gòu)車(chē)后的平均生活指數(shù)，不能因?yàn)橘I(mǎi)了車(chē)而影響生活質(zhì)量。根據(jù)自己的承受能力決定購(gòu)車(chē)的價(jià)格，也就是確定用多少錢(qián)來(lái)買(mǎi)車(chē)。

三，數(shù)額確定后選擇在自己價(jià)格范圍內(nèi)的入圍車(chē)。以20-25萬(wàn)為例，入圍車(chē)型有：別克君威、上汽帕薩特、長(zhǎng)安蒙迪歐、一轎馬6、廣州本田等品牌。

四，品牌選擇的確定因素較多，主要有：個(gè)人喜好、該品牌的影響力、車(chē)本身的做工及質(zhì)量、車(chē)身造型設(shè)計(jì)、維修網(wǎng)點(diǎn)的覆蓋率、售后服務(wù)意識(shí)、配件的供應(yīng)及價(jià)格等等。在這些因素里還是看自己的側(cè)重點(diǎn)，看你注重什么！

五，品牌確定后，就是選擇該品牌下的合適車(chē)型。   到這一步，應(yīng)該比較容易下決定了。車(chē)型的選擇主要看：變速器、性價(jià)比、動(dòng)力（性能）、配置、油耗等，其中變速器和動(dòng)力兩項(xiàng)應(yīng)該放到主要考慮的地位。

六，需要考慮的技術(shù)層面主要有：
   變速器分為手動(dòng)、自動(dòng)及手自一體三種（手自一體一般高一級(jí)的車(chē)才配有）。如果喜歡玩車(chē)，注重駕駛，將頻繁更換擋位當(dāng)作樂(lè)趣，可選擇手動(dòng)擋。如果喜歡車(chē)內(nèi)生活勝于對(duì)駕駛本身的注重，視頻繁加減擋為麻煩，經(jīng)常在市區(qū)擁擠的路面開(kāi)，可以選擇自動(dòng)擋。
   性價(jià)比是個(gè)綜合參數(shù)，是將車(chē)的所有的因素加在一起和價(jià)格的比較。
   至于動(dòng)力或性能，這要看你的實(shí)際需要。一個(gè)車(chē)的動(dòng)力主要通過(guò)三個(gè)方面體現(xiàn)出來(lái)：起步提速、低速時(shí)的鈕矩大小（如超車(chē)能力及爬坡能力）和極速，也就是常說(shuō)的最高車(chē)速。一般從專業(yè)的角度用功率及扭矩來(lái)表示車(chē)的性能。但最大功率及和最大扭矩還要看在多少轉(zhuǎn)速時(shí)產(chǎn)生的以及衡量發(fā)動(dòng)機(jī)性能的重要指標(biāo)——升功率及變速箱的傳動(dòng)比。這些過(guò)于專業(yè)的問(wèn)題對(duì)一般的家庭用車(chē)來(lái)講不必太深究。廠家在研究家轎時(shí)向市場(chǎng)推出的產(chǎn)品完全可以達(dá)到一般家庭用車(chē)的需要。
   具體說(shuō)一下，起步提速。提速快有什么用？如果你不想和別人飆車(chē)或在等紅燈時(shí)第一個(gè)穿出去，它就沒(méi)用。
   最高車(chē)速當(dāng)然越高越好，但不是絕對(duì)的。我們實(shí)際生活當(dāng)中究竟有多少時(shí)間用到最高車(chē)速？這既危險(xiǎn)又違章也不能節(jié)約出多少時(shí)間。它只能在短時(shí)間內(nèi)給高速飆車(chē)的人帶來(lái)些許自豪感，平時(shí)意義不大的。因此，也不必過(guò)于拘泥最高車(chē)速。一般來(lái)說(shuō)160是個(gè)臨界點(diǎn)，能到160，絕對(duì)夠跑高速的需要（少數(shù)追求極限速度的人例外）。
   超車(chē)及爬坡能力也就是平時(shí)大家說(shuō)的這車(chē)有沒(méi)有勁。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，鈕矩越大車(chē)越有勁，功率越大越能夠保證車(chē)在任何速度下的動(dòng)力性能的發(fā)揮。
   在動(dòng)力方面還有一個(gè)要注意的是發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)需要注意的是：
   一是排量，二是否帶T（TURBO，發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪增壓），三是看氣門(mén)數(shù)。排量大家易懂。渦輪增壓是需要費(fèi)些筆墨的，需專文探討。對(duì)不是汽車(chē)發(fā)燒友，不必考慮。不帶T的絕對(duì)夠一般家庭需要。至于氣門(mén)數(shù)，爭(zhēng)論較多。簡(jiǎn)單的說(shuō)，目前市面上的車(chē)主要有2氣門(mén)、4氣門(mén)和5氣門(mén)的發(fā)動(dòng)機(jī)（就單缸而言）。一般的是2氣門(mén)，如帕薩特2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)；也有4氣門(mén)的，如羚羊、伊蘭特就是4X4的16氣門(mén)；5氣門(mén)的發(fā)動(dòng)機(jī)因?yàn)榧夹g(shù)較新（其實(shí)也有N多年了），問(wèn)題也不少，主要是低速時(shí)動(dòng)力不足，雖然可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)(VVT)已普遍被采用，但畢竟結(jié)構(gòu)復(fù)雜，比起2氣門(mén)的發(fā)動(dòng)機(jī)而言，存在著結(jié)構(gòu)復(fù)雜、制造成本高、維修昂貴的問(wèn)題。凡是一利一弊，當(dāng)你享受新技術(shù)的同時(shí)付出的是錢(qián)的代價(jià)，還是那句話，蘿卜青菜各有所愛(ài)。
    油耗。雖然油耗各廠家都有說(shuō)明，但那個(gè)是在標(biāo)準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)車(chē)間實(shí)現(xiàn)的。實(shí)際駕駛不會(huì)是那個(gè)數(shù)，有多有少（基本是多），實(shí)際油耗一般要比廠家公布的油耗高出3-5個(gè)。由于“費(fèi)改稅”的原因，雖然現(xiàn)在尚未執(zhí)行，但不能不考慮。
    排放標(biāo)準(zhǔn)。就是大家常說(shuō)的是歐洲幾號(hào)標(biāo)準(zhǔn)，這要看你所在的地區(qū)，一般說(shuō)來(lái)這個(gè)問(wèn)題對(duì)我們消費(fèi)者來(lái)說(shuō)不必?fù)?dān)心。因?yàn)�，只要你買(mǎi)的時(shí)候新標(biāo)準(zhǔn)沒(méi)有實(shí)施，你就不受新標(biāo)準(zhǔn)的限制。執(zhí)不執(zhí)行新的排放標(biāo)準(zhǔn)視你買(mǎi)車(chē)的日期和新標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行的日期先后順序而定。

七，在確定手動(dòng)還是自動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)的款式后，接下來(lái)就是看車(chē)的配置。配置因人而異！應(yīng)該看自己實(shí)際是否需要，不需要的配置應(yīng)敢于放棄。應(yīng)該說(shuō)，電動(dòng)的系統(tǒng)越多，也就有了日后出故障的前提。但人是追求享受的，追求配置豐富而不計(jì)經(jīng)濟(jì)條件及日后故障率也無(wú)可厚非！有錢(qián)愿花是硬道理。另外，有些配置自己后加比買(mǎi)廠家已經(jīng)為你配置好的車(chē)型要?jiǎng)澦愕枚唷?

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