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奧迪A8自適應空氣懸架系統(tǒng)結構與維修

hzjheng.cn 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：dengqintao 類別：汽車構造維修時間：2008-04-28

1.6.3車身加速度傳感器G341,G342,G343

其中兩個位于前橋的彈簧支柱拱頂上,第三個位于右后輪罩內.

1.6.4車身高度傳感器G76,G77,G78,G79

用于測量懸臂和車身的距離,由此測量車身高度.

2系統(tǒng)功能

2.1

車身高度調整只要是調節(jié)同一車橋上左右兩側的高度差.調節(jié)過程為,提升,首先后橋被提升,然后是前橋,降低,首先是前橋被降低,然后是后橋.設置這個順序的目的是,在大燈照明距離調節(jié)裝置失靈的情況下,避免大燈在懸架調控時導致其他路人旋目.

2.2

自動模式標準車身高度

該模式以舒適性為減振目的,當車速以超過120Km/h時的速度行使,在30秒后自動進行25mm的高速公路車身降位.當車速低于70Km/h的時間超過120秒,或車速低于35Km/h時,又自動升至標準車身.

2.3

2.3.1

在彎道行使時,懸架調控中斷,彎道過后繼續(xù)進行.車身高度控制系統(tǒng)單元197通過轉向角度傳感器信號和橫向加速度傳感器信號識別玩道行使.

2.3.2

在ABS/ESP制動時引如減振調控功能,取決于自動壓力,最大限度降低了車身的俯仰和側傾運動.

2.3.3車輛千斤頂的使用

不能進行自動識別,通過操作控制按鍵CAR---SETUP來完成

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下球頭(L）

前輪軸承

TPE HX-05

電子扇

霧燈總成L/R

ASA S311╞

ABS齒圈前

ABS 2630

消聲器前

PA66 DSC2

PA66 MX80

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