互聯網 汽修知識 2007-12-21
一、簡修 對于故障零件,在條件允許,且保證修復后能可靠行駛的前提下,應采用“修”的方法。如:連桿軸承燒壞,用焊錫補焊后,再用小刀修至正常配合便可使用。 二、堵漏 即對漏油、漏水、漏氣的部位采用堵塞法。如:油箱滲漏用環(huán)氧樹脂膠粘補或肥皂涂抹,有穿孔可用木塞堵住,必要時用鐵絲或繩等捆牢。 三、替代 某一部件損壞而導致不能正常行駛時,可用車上不影響行駛的部件或就地取材自制零件來代替。如:用皮帶、背包帶編成自制風扇皮帶,來代替損壞的風扇皮帶等。 四、短路 一般短路是對電路元件而言。如:電路中某個元件損壞,既不能修復,又無條件更換,在允許的情況下,將其短路相接,即為短路法。短路法不可長時間使用,到達有條件的地方,要及時更換損壞的元件。 五、拆卸 即對損壞的機件,在不影響行駛的前提下拆下。如:發(fā)電機損壞,可將其拆下只使用蓄電池向點火系供電。 六、切斷 將損壞的電路或氣路斷開。如:某處導線搭鐵放電,一時又無法排除,可使其火線懸空斷電,只給點火系供電,實施斷電急救。 七、補充 就是增加補充法。在機件損壞失去一部分或配合間隙過大時,可考慮增加補充一部分其他部件,進行搶修急救。如:油管破裂而無法堵住時,可將損壞的部分剪下,用橡皮管等套在油管兩端使其導通。 八、捆綁 就是包扎捆綁法。當出現需要緊固或復員處理的故障時,可考慮用繩索、鐵絲、木棒等貼敷綁扎。 九、更換 就是更換備件。出車時盡可能多帶一些極易損壞部件的備件,以便應急更換。 |
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