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發(fā)動(dòng)機(jī)控制電腦(ECU)維修基礎(chǔ)

來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：類別：汽修知識(shí) 時(shí)間：2007-12-07 【大中小】

ECU是汽車的貴重部件。它雖然平時(shí)故障率較低，但是如果出現(xiàn)故障，一般維修人員是極難修復(fù)的。當(dāng)前，電腦成了廣大修理工的維修禁區(qū)，大多數(shù)人不敢動(dòng)手維修。

ECU的有些部件容易發(fā)生故障，如功放晶體管、穩(wěn)壓電源器件、大功率防反接二極管、電解電容器等。這些部件屬于通用件，在電子市場上容易購到，價(jià)格也比較便宜。嘗試維修電腦，會(huì)加深對(duì)電腦的理解，對(duì)豐富維修經(jīng)歷、提升自己的技術(shù)水平十分有益。筆者有一些維修經(jīng)驗(yàn)，下面分享給大家。

筆者曾接手過一輛豐田皇冠車，故障現(xiàn)象是在正常行駛過程中突然熄火，發(fā)動(dòng)機(jī)不能再啟動(dòng)。在維修時(shí)通過和車主的交談，得知該車在前一段時(shí)間曾出現(xiàn)過兩次在行駛過程中突然熄火的現(xiàn)象，但每一次只需停幾分鐘，再次啟動(dòng)即可。而這次發(fā)動(dòng)機(jī)卻不能再啟動(dòng)。

經(jīng)過以上檢查診斷后，決定對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)ECU進(jìn)行拆檢(如圖1所示)。發(fā)動(dòng)機(jī)ECU有上、下兩塊線路面板。首先用燈光照射，檢查兩塊線路板上各焊點(diǎn)沒有脫焊，但還是發(fā)現(xiàn)下線路板上的有一個(gè)電解電容器有脹裂現(xiàn)象。這個(gè)電解電容為C309(35V15uf)，兩個(gè)插腳上都粘有電容器流出來的電介質(zhì)。再仔細(xì)地檢查又發(fā)現(xiàn)C109(10V200uf)、C107(10V100uf)有些鼓脹現(xiàn)象，于是將其更換。焊接時(shí)要注意電解電容的正、負(fù)極性，焊接要盡可能快，避免過熱損壞電容。因?yàn)殡娊怆娙莶迥_的焊接點(diǎn)旁有密密麻麻的銅箔線和電子元器件，焊接完成后要及時(shí)清除焊腳點(diǎn)多余的焊錫，以避免多余的焊錫產(chǎn)生短路。

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