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互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車構(gòu)造維修 2013-05-14
一輛行駛里程約5萬km,配置2. 0T發(fā)動(dòng)機(jī)和6速手動(dòng)變速器的2007款奧迪TT轎車。用戶反映:該車輛加速很慢,但高速行駛沒有問題。
接車后:進(jìn)行路試,故障癥狀不明顯。使用診斷儀對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行自診斷,沒有故障碼。進(jìn)行免拆清洗和基本保養(yǎng),完成后試車,沒有效果。仔細(xì)觀察數(shù)據(jù)流,怠速工況下的空氣流量信號(hào)為2.5g/s。急加速時(shí)可達(dá)70g/s。沒有明顯的異,F(xiàn)象。但是在踩加速踏板的過程中,感覺發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)很慢,等到發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到3000km/h時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)才正常,此時(shí)可看到空氣流量信號(hào)瞬間達(dá)到70g/s。拔下空氣流量傳感器進(jìn)行加速,發(fā)動(dòng)機(jī)低速響應(yīng)性變好,但超過3000r/min后響應(yīng)性不如插著空氣流量傳感器時(shí)的狀況好。以上檢測結(jié)果說明,空氣流量信號(hào)與工況不匹配,原因是空氣流量傳感器性能不良。進(jìn)行更換處理,試車,故障徹底排除。奧迪TT空氣流量傳感器見圖3-50。 空氣流量信號(hào)是控制噴油量的主要信號(hào),該信號(hào)會(huì)導(dǎo)致噴油量不正確,影響加速性能。本例故障中的空氣流量傳感器并未完全損壞,只是性能出現(xiàn)偏差,因此故障癥狀不明顯,在檢修時(shí)需要仔細(xì)分析數(shù)據(jù)流才能找到原因,排除故障。 |
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