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互聯(lián)網(wǎng) 俠名 維修案例 2014年08月22
一輛行駛里程超21萬(wàn)km的2003年奧迪A6 1.8T轎車(chē)。用戶反映:該車(chē)時(shí)速表及里程表不動(dòng)。 檢查分析:維修人員試車(chē),確認(rèn)故障存在,而且是時(shí)有時(shí)無(wú)。根據(jù)此款車(chē)型車(chē)速表的工作原理,在變速器輸出軸處裝有一個(gè)傳感器,給儀表提供車(chē)速信號(hào)。此傳感器為舌簧管式。 用萬(wàn)用表測(cè)量傳感器線路的通斷,結(jié)果正常。檢查發(fā)現(xiàn)搭鐵不良,處理后試車(chē)故障依舊。既然傳感器正常,線路正常,是不是儀表本身有問(wèn)題呢?因儀表總成價(jià)格高,不能拿新的進(jìn)行償試,找了一個(gè)以前換下來(lái)的儀表總成(車(chē)速表是好的)試一下,經(jīng)試車(chē)發(fā)現(xiàn)故障依舊。難道是傳感器的信號(hào)發(fā)生器損壞了?因其裝在變速器輸出軸上,在變速器內(nèi)部,不存在摩擦。信號(hào)發(fā)生器一般是不會(huì)損壞的,但是相關(guān)部件都正常,故障依然存在,無(wú)奈只有更換發(fā)生器。 因?yàn)楦鼡Q信號(hào)發(fā)生器較為費(fèi)力,所以花費(fèi)很多時(shí)間。但令人失望的是更換后故障還是沒(méi)有排除,此時(shí)維修陷入僵局。檢查工作沒(méi)有任何頭緒,怎么辦?再查看一下電路圖,能檢查的者附查到了,還會(huì)有什么問(wèn)題呢?帶著困惑的心情把車(chē)舉起來(lái),在舉升機(jī)上試車(chē),故障依然。于是火熄后打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān),在車(chē)上繼續(xù)冥思苦想。這時(shí)突然聽(tīng)到儀表上發(fā)出“嘀嘀嘀”的聲響,一看是紅色的機(jī)油壓力指示燈亮了。正常情況下,這時(shí)機(jī)油壓力燈是不會(huì)亮的,它與故障之間有聯(lián)系嗎? 正在思考時(shí),一位同事不經(jīng)意中轉(zhuǎn)了一下輪胎,筆者驚奇地發(fā)現(xiàn)車(chē)速表竟然動(dòng)了。繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)車(chē)輪,車(chē)速表還是動(dòng),這又是怎么回事?車(chē)輛在行駛中,車(chē)速表不動(dòng),但在熄火狀態(tài)下,人為轉(zhuǎn)前輪時(shí),車(chē)速表卻動(dòng)了。看來(lái)機(jī)油燈亮與此故障是有某種聯(lián)系。 檢查機(jī)油壓力開(kāi)關(guān)線束,發(fā)現(xiàn)其與車(chē)速傳感器電路之間存在短路。這樣一來(lái),當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)后,機(jī)油壓力開(kāi)關(guān)閉合,車(chē)速傳感器信號(hào)通過(guò)機(jī)油壓力開(kāi)關(guān)被直接送至搭鐵端,因此信號(hào)消失。 |
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