互聯(lián)網 俠名 維修案例 2014年09月05
天籟J31采用一種新型的防盜阻動系統(tǒng),該阻動模塊裝在BCM中,而以前的車型裝在ECM中,F(xiàn)在,BCM接收并識別防盜啟動信號,如果接收到錯誤的信號,BCM就通過ECM切斷點火和燃油噴射,阻止發(fā)動機啟動。其基本結構如圖1所示。 一、鑰匙的初始化 鑰匙初始化時需要用AEN02C以上版本的CONSULT-II 防盜卡(NATS卡),否則無法進行鑰匙初始化。在下列情況下,需要對鑰匙進行初始化: 1.更換BCM時,需要對所有的點火鑰匙/門鑰匙進行初始化。 2.如果換上一個用過的ECM,需要對所有的鑰匙進行初始化。 3.如果換上一個新的ECM,就不需要進行初始化;當打開點火鑰匙5s以后再關掉時,點火鑰匙會自動被初始化;如果無法啟動發(fā)動機,則必須對鑰匙進行初始化。 任何一次鑰匙初始化,都會清除原先所有的ID號碼,所以必須重新注冊所有的鑰匙,否則將無法啟動發(fā)動機。在CONSULT-II自診斷系統(tǒng)中,將顯示“DIFFERENCE OF KEY(鑰匙錯誤)”或“LOCK MODE(鎖死模式)”。 在進行鑰匙初始化前,專營店必須首先向東風公司索取一個4位數(shù)的對應于每一輛車的唯一的PIN碼(有些車型是隨機型PIN碼,如圖2所示)。在取得PIN前,必須先提供一個寫在BCM上的5位識別代碼,它由數(shù)字和字母組合而成;或者利用CONSULT-II防盜卡(AEN02C以上版本),在相關項目下讀取識別碼。取得PIN碼后,可以利用CONSULT-II進入點火鑰匙初始化“START”界面,進行相應的故障診斷或更換鑰匙重新編程操作。具體步驟如下: 1.“C/U INITIALIZATION(控制單元初始化)” 選擇控制單元初始化模式; 2.點火鑰匙擰至“ON”位置; 3.輸入密碼(PIN代碼); 4.按“START”鍵啟動控制單元初始化程序; 5.顯示“INITIALIZATION COMPLETED(初始化結束)”表示對IMMU及ECM的初始化結束; 6.將點火開關擰至“OFF”位置并拔出鑰匙。 如果第5步驟中顯示“INITIALIZATION STOPPED或FAILED(初始化停止或失。”,表示使用CONSULT-II進行的初始化沒有完成或失敗。 7.將點火開關擰至“OFF”或“ON”位置; 8.確認“SELF-DIAG RESULTS(自診結果)”; 9.如果顯示了IMMU,就更換IMMU并再次使用CONSULT-II進行“C/UINTIALIZATION(控制單元初始化)”。 如果顯示“NO SELF DIAGNOSTIC FAILURE INDICATED(自診斷未發(fā)現(xiàn)任何故障)”,就應再次進行“C/U INITIALIZATION (控制單元初始化)”。 二、點火鑰匙的注冊 1.將第1把鑰匙插入點火開關,并擰至“ON”位置保持 5s以上,然后將點火鑰匙擰至“OFF”位置并拔出點火鑰匙; 2.5s以后,當防盜指示燈閃動后,插入第2把鑰匙,并擰至“ON”位置保持 5s以上,然后將點火鑰匙擰至“OFF”位置并拔出點火鑰匙; 3.重復以上操作,最多可以匹配5把鑰匙; 4.打開車門或啟動發(fā)動機,即可退出鑰匙注冊程序; 5.用每一把鑰匙(遙控器)啟動發(fā)動機,以便確認正常。 三、NATS防盜系統(tǒng)故障碼 NATS防盜系統(tǒng)常見的故障碼有:P1610、P1611、P1612、P1614以及P1615等。其含義分別是:P1610-鎖死模式(LOCK MODE);P1611-IMMU與ECM間的ID信號不統(tǒng)一(ID DISCORD,IMMU-ECM),需要進行系統(tǒng)初始化;P1612-ECM與IMMU間的NATS通訊線路故障(CHAIN OF ECM-IMMU);P1614- IMMU與KEY間的線路故障(CHAIN OF IMMU-KEY),BCM收不到鑰匙ID信號;P1615-鑰匙錯誤(DIFFERENCE OF KEY),BCM收到的鑰匙ID信號,經過BCM判斷,確認為非法ID信號。 當使用未注冊或注冊無效的鑰匙連續(xù)啟動發(fā)動機達5次以上時,NATS系統(tǒng)將進入鎖死模式,這時即使用正確的鑰匙也無法正常地啟動發(fā)動機,要解除鎖死模式,就必須重新對系統(tǒng)進行初始化。如果檢測到的故障碼與發(fā)動機系統(tǒng)有關,相關的故障碼也可以顯示在ECM中。在刪除NATS自診斷系統(tǒng)的記憶故障前,必須先檢查發(fā)動機系統(tǒng)的故障代碼,因為在刪除NATS系統(tǒng)自診斷代碼的同時,也會刪除“發(fā)動機”自診斷系統(tǒng)中記憶的內容。 |
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