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車維修網(wǎng) 俠名 修車常識 2014年10月14
診斷及解決方案:燒機(jī)油的判斷 首先得知道什么是燒機(jī)油,就是本來起到潤滑作用的機(jī)油參與了發(fā)動機(jī)燃燒,排氣管冒藍(lán)煙是燒機(jī)油最明顯的癥狀。 判斷燒機(jī)油的辦法除了看尾氣,就是看油尺,短時間內(nèi)機(jī)油有明顯的下降就說明發(fā)動機(jī)有燒機(jī)油的可能。記住,機(jī)油油尺有明顯的下降才算燒機(jī)油,所以在看機(jī)油的時候一定要記得步驟:1、涼車狀態(tài)下或者熱車熄火幾分鐘之后。2、汽車在水平狀態(tài)下。如果機(jī)油油尺有輕微的下降,不必驚慌,須知,汽車如果有輕微的燒機(jī)油是很正常的事情。畢竟機(jī)油是與氣缸內(nèi)的高溫高壓直接接觸的,必然會有一部分的正常損耗,所以不算故障,嚴(yán)重的燒機(jī)油才算故障。 燒機(jī)油的可能原因 燒機(jī)油是一個比較嚴(yán)重的故障了,可能是發(fā)動機(jī)內(nèi)部某一個零部件的故障,在維修的時候會涉及到大拆發(fā)動機(jī)。其常見的主要的故障可能有: 1、活塞環(huán)故障。這個是最常見的故障。活塞環(huán)主要起到密封、刮油的作用,活塞一般有三道活塞環(huán),活塞環(huán)損壞或者活塞環(huán)錯位都是故障原因,需要拆解發(fā)動機(jī)更換活塞環(huán)。 2、氣門油封漏油。這里的漏油就是漏的機(jī)油,機(jī)油進(jìn)入氣缸參與燃燒,需要更換進(jìn)氣歧管總成。 3、油水分離器故障。油水分離器是分離來自曲軸箱內(nèi)的機(jī)油蒸汽的,如果有水分離器損壞,機(jī)油蒸汽不經(jīng)過分離直接進(jìn)去氣缸,就會出現(xiàn)燒機(jī)油的情況。更換油水分離器。 燒機(jī)油的危害 燒機(jī)油不僅僅是簡單的機(jī)油參與燃燒、機(jī)油缺少等,有的人認(rèn)為隨車備一桶機(jī)油隨時缺少隨時加就可以了,其實不然,機(jī)油參與燃燒,必然會產(chǎn)生大量的積碳,時間一長,發(fā)動機(jī)內(nèi)的積碳過多,對發(fā)動機(jī)的影響可就大了去了,動力性減弱、發(fā)動機(jī)爆震、發(fā)動機(jī)抖動嚴(yán)重、費油等故障都會接踵而至。汽油發(fā)動機(jī)又有三元催化,燒機(jī)油的尾氣還會急劇縮短三元催化器的使用壽命,三元催化器也是價格不菲的。尾氣不達(dá)標(biāo),年檢過不去,對環(huán)境也是很大的污染。 所以,如果您的車有嚴(yán)重?zé)龣C(jī)油的情況,短時間內(nèi)可以隨車備上一桶機(jī)油應(yīng)急,但長此以往是萬萬行不通的。(完) |
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