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互聯(lián)網(wǎng) 俠名 維修案例 2014年10月30
一輛行駛里程約25681km的東風(fēng)悅達起亞賽拉圖轎車,車主反映該車制動踏板工作行程過大,制動踏板位置較低,制動效果差等現(xiàn)象。 此車出過交通事故,在非專營店修復(fù)后出現(xiàn)了此故障。根據(jù)故障現(xiàn)象分析,引起此故障的原因有:系統(tǒng)內(nèi)有空氣、制動總泵損壞、ABS電控系統(tǒng)故障、制動片與制動盤間隙過大或存在泄漏點等。 使用診斷儀對 ABS 系統(tǒng)進行檢查,發(fā)現(xiàn)無故障存儲。路試讀取數(shù)據(jù)流也無異常。緊急制動,ABS 工作正常。 對制動系統(tǒng)進行外觀檢查,未發(fā)現(xiàn)有漏油現(xiàn)象。對系統(tǒng)進行了排氣,未發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)內(nèi)有空氣,試車,故障依舊。 檢查 4 個車輪制動片與制動盤的間隙,間隙為自動調(diào)整,間隙正常。檢查各分泵也無松動變形等異,F(xiàn)象。 拔下 ABS 控制器總成插頭,使ABS 失去作用,試車,故障依舊。拆下制動總泵,未發(fā)現(xiàn)異常情況。試著更換了制動總泵,系統(tǒng)排氣,試車,故障依舊。 故障維修陷入了僵局,重新把可能的故障原因又考慮了一遍,ABS 泵內(nèi)部復(fù)雜,既有常開閥又有常閉閥,當(dāng)某個常閉閥關(guān)閉不嚴造成非常輕微泄漏(如圖 1 所示),制動時極少量高壓制動油就會流入蓄壓器,造成制動踏板低,從而造成制動不良,當(dāng)抬起制動踏板,制動油又從常閉閥經(jīng)制動總泵回到了制動油壺。 故障排除:更換ABS控制器總成,排氣試車,故障排除。
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