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本田思迪1。5發(fā)動機抖動，加速無力！

hzjheng.cn 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：維修案例時間：2014年11月15

來廠保修發(fā)動機怠速抖動，加速無力，調(diào)故障碼報多缸失火，曲軸位置傳感器性能范圍故障，故障碼可以清除掉，發(fā)動機一樣抖動，檢查節(jié)氣門干凈像才洗過的，拆下火花塞，由于燒氣的車子，火花塞4個都發(fā)白看不出問題，由于本田一般火花塞要帶電阻的才行，決定換一組，駕駛員馬上說才換過的不是火花塞問題，仔細(xì)詢問他才說是在外面小修理店修不好了，才過來修的。

在那個小店修了發(fā)動機半年后，最近出現(xiàn)加速無力的，已經(jīng)修了兩個星期沒修好。我覺的既然人家已經(jīng)修了兩個星期沒有修好，肯定能換來試的都換了差不多了。本田車不橡大眾車可以輸15，16看失火，用X431看數(shù)據(jù)`沒有失火數(shù)據(jù)的功能。而且現(xiàn)在怠速斷缸1，2缸明顯工作不好，況且他又在外面修了發(fā)動機（主要沒在我們這里修，跑野地的摳門的很）決定敲他一下，報拆缸蓋檢查發(fā)動機，拆下缸蓋檢查缸套沒有問題。。

分解缸蓋發(fā)現(xiàn)，原來氣門彈簧進(jìn)排氣剛好裝反，大家都知道本田車進(jìn)排氣彈簧不一樣長，這款車排氣彈簧比進(jìn)氣的長1厘米多，拆開排氣門，明顯密封不好，正確裝還原，發(fā)現(xiàn)排氣門都沒有間隙。調(diào)好，裝上試車，發(fā)動機怠速直接就1800轉(zhuǎn)不降了，試車發(fā)動機有力，看數(shù)據(jù)怠速節(jié)氣門電壓0.5V，發(fā)現(xiàn)節(jié)氣門人為調(diào)過，駕駛員說最先沒怠速，人家給他調(diào)了！調(diào)回節(jié)氣門怠速穩(wěn)了，匹配。徹底解決問題。

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