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奧迪100 V6電噴車發(fā)動機(jī)啟動困難

hzjheng.cn 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：caojian89 類別：品牌汽車維修時間：2007-01-26

      故障現(xiàn)象：一輛已運(yùn)行12萬公里的奧迪100 V6電噴車，使用中發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)啟動困難；著火后雖能正常運(yùn)行，但發(fā)動機(jī)冷卻液溫度偏高，溫度表經(jīng)常指向紅色區(qū)域，而且總感覺發(fā)動機(jī)卻力不足、加速遲緩、爬坡沒勁。
    故障檢修：根據(jù)上述現(xiàn)象特征分析，先從該車冷卻系入手查找原因，是否節(jié)溫器未打開(只進(jìn)行小循環(huán))，但觸摸散熱器上下部分，均未有溫差較大的感覺，節(jié)溫器工作正常；冷卻液溫度管道均正常，無泄漏處，散熱器也不缺冷卻液。冷卻液溫度偏高不是因冷卻泵本身的故障造成的，而是其它因素致使燃燒不良引起的。
    發(fā)動機(jī)有時能順利啟動運(yùn)轉(zhuǎn)，說明發(fā)動機(jī)各部位基本正常，機(jī)械及供電系沒有大的問題，往往引起發(fā)動機(jī)過熱最常見的原因，是點(diǎn)火正時不準(zhǔn)確。該車為電噴車，故障指示燈未閃亮，打開自診斷系統(tǒng)，無故障碼輸出，都說明該故障與各傳感器及線路無關(guān)，而點(diǎn)火正時無故障碼，自診斷不能檢索。該車使用無分電器點(diǎn)火裝置，點(diǎn)火時刻由霍爾傳感器控制，無法調(diào)整。檢查時發(fā)現(xiàn)霍爾傳感器固定座斷裂，但其內(nèi)部機(jī)構(gòu)元件及線路均未損壞，所以能基本維持發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，因其固定座損壞，致使霍爾傳感器在發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，因振動、碰擊而不牢靠，使得點(diǎn)火正時不準(zhǔn)(點(diǎn)火信號不穩(wěn)定)，引起發(fā)動機(jī)一系列故障現(xiàn)象。換裝一只完好的霍爾傳感器后，發(fā)動機(jī)順利啟動，上述故障排除。

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