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互聯(lián)網(wǎng) hx2101678 品牌汽車維修 2006-11-03
故障現(xiàn)象 冷車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)正常,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫升至正常(95~105℃)時(shí),關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)馬上啟動(dòng),發(fā)動(dòng)機(jī)能正常啟動(dòng),若停20~30min,就難以啟動(dòng),須啟動(dòng)十幾次后才能著火。 故障診斷 檢查高壓電和分火線,啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),將分電器高壓線搭鐵,跳火正常,分火線跳火亦正常;拆下1缸火花塞,電極間干燥,其余各缸亦如此,說(shuō)明汽缸內(nèi)并未形成可燃混合氣;檢查13號(hào)保險(xiǎn)絲,拔下燃油泵保險(xiǎn)絲再插上,拔下燃油泵繼電器,將VAG1348/3-2連上搖控器VAG138/3A,把接頭連線插入30點(diǎn)52,把尖頭夾到蓄電池正極,把VAG1318連到燃油管路,按搖控開(kāi)關(guān),測(cè)系統(tǒng)壓為0.58MPa,保持壓力和控制壓力亦正常;將5個(gè)噴嘴拔出,用手托起空氣計(jì)量盤,怠速位置時(shí),在熱車狀態(tài)下不噴油,高速位置是能噴油,但不能形成霧狀,原因找到了。熱車后短時(shí)間內(nèi)不能及時(shí)啟動(dòng)是噴嘴造成的,可能是油質(zhì)太差,導(dǎo)致噴嘴針閥在熱態(tài)下被油中雜質(zhì)粘著,加大了油嘴的升起壓力 |
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