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暢易汽車維修 俠名 維修案例 2015年02月28
一輛行駛里程約5.3萬km,配置3. 0L電控發(fā)動機和自動變速器的奧迪A8轎車。用戶反映:該車輛在行駛過程中,儀表臺的左側(cè)出風口間歇吹出熱風,其他出風口則工作正常。當故障出現(xiàn)時關(guān)閉發(fā)動機并重新啟動,故障癥狀會立即消失,此后故障還會重現(xiàn)。 故障檢修:使用診斷儀對空調(diào)系統(tǒng)進行自診斷,結(jié)果有兩個故障碼,內(nèi)容分別如下:左側(cè)溫度風門伺服電動機V158間歇工作不良、左側(cè)出風口溫度傳感器G150信號間歇不良。清除故障碼,進行試車,故障依舊。檢查左側(cè)溫度風門伺服電動機,沒有發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象。讀取數(shù)據(jù)流,在017組1區(qū)找到左側(cè)出風口溫度傳感器的數(shù)據(jù),此時顯示的溫度為13℃,而且一直保持不變。查看其他溫度傳感器的數(shù)據(jù),結(jié)果右側(cè)出風口溫度傳感器的數(shù)據(jù)為22℃,中央出風口溫度傳感器的數(shù)據(jù)為24℃。對以上數(shù)據(jù)進行對比,初步判斷故障原因是左側(cè)出風口溫度傳感器性能出現(xiàn)偏差。將該傳感器更換掉,進行試車,故障癥狀完全消失,檢修工作結(jié)束。 奧迪A8的空調(diào)系統(tǒng)比較先進,車廂左、右側(cè)的溫度能夠獨立進行調(diào)節(jié),在空調(diào)系統(tǒng)工作期間,空調(diào)控制模塊根據(jù)各出風口的溫度傳感器信號和控制面板指令信號對相應的出風口伺服電動機進行控制,實現(xiàn)分區(qū)溫度調(diào)節(jié)功能。因此,溫度傳感器測量的溫度值應與空調(diào)控制面板設(shè)置的溫度值相符合,如果二者相差過大,那么就會出現(xiàn)控制偏差問題。結(jié)合本例故障而言,右側(cè)出風口溫度傳感器和中央出風口溫度傳感器的數(shù)據(jù)都與空調(diào)控制面板設(shè)置的溫度值相符合,唯獨左側(cè)出風口溫度傳感器的數(shù)據(jù)偏差過大,空調(diào)控制模塊判斷左側(cè)出風口溫度過低,于是對左側(cè)出風口伺服電動機進行控制,結(jié)果造成實際的左側(cè)出風口溫度高于空調(diào)控制面板的設(shè)定溫度。 |
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