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汽車涉水致制動(dòng)器進(jìn)水的處理方法

來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽修知識(shí) 時(shí)間：【大中小】

汽車涉水保養(yǎng)

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春夏時(shí)節(jié)行車涉水是經(jīng)常事，如果涉水深度超過了輪網(wǎng)上的花洞外沿，就一定要及時(shí)處理，以確保制動(dòng)有效。相關(guān)閱讀：雨中行車難防進(jìn)水及時(shí)保養(yǎng)消隱患汽車涉水時(shí)應(yīng)防止發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水

眾所周知，制動(dòng)是靠摩擦起作用的產(chǎn)生制動(dòng)效果的過程。車輪制動(dòng)器就是將動(dòng)能轉(zhuǎn)換成熱能的主要部件。它的原理就是將制動(dòng)片和制動(dòng)盤(轂)壓在一起，通過摩擦起制動(dòng)作用。制動(dòng)盤(轂)的材料是合金鑄鐵。制動(dòng)片的材料是耐磨石棉。它耐高溫，摩擦系數(shù)大。車輛在運(yùn)行中，這兩個(gè)部件之間有一定的間隙，以防止制動(dòng)發(fā)咬阻滯。正是由于有這個(gè)間隙，所以在涉水時(shí)，水和泥沙等臟雜物進(jìn)入間隙內(nèi)，造成摩擦系數(shù)猛烈下降，制動(dòng)效果就微乎其微。如果有緊急情況，踩制動(dòng)是無論如何也站不住的，所以涉水后一定要把制動(dòng)效果恢復(fù)后再上路行駛。

具體操作是掛一擋走起車以后，右腳在油門踏板上，慢慢用力，讓車子能走，又不至于熄火為好，這時(shí)的摩擦片和盤(轂)都在工作，起制動(dòng)作用。由摩擦生熱，把水份蒸發(fā)掉，恢復(fù)制動(dòng)效果。一旦感覺制動(dòng)效果和以前基本相似，就可以正常上路行駛了。

還有一種方法就是將車停在路邊，等候晾干。盤式制動(dòng)的車型晾干較快。轂式制動(dòng)晾干較慢。因?yàn)橹苿?dòng)轂用幾萬公里后，產(chǎn)生摩擦溝槽，溝槽內(nèi)存水是不易晾干的。而槽內(nèi)還有泥沙沉淀。所以這種車型應(yīng)該拆洗干凈后再上路，要不然，即使摩擦已經(jīng)使水分蒸發(fā)干凈，但沉淀的泥沙是磨不掉的。它同樣會(huì)降低摩擦系數(shù)，使制動(dòng)效果降低，甚至導(dǎo)致剎車失靈。

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