確保行車安全 手剎系統(tǒng)應定期檢查
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點擊此處查看全部新聞圖片 由于車子手剎系統(tǒng)的使用率很高，而且效能會隨使用次數(shù)的增加而下降，因此應該定期檢查手剎的效能，以確保行車安全。 與腳剎車的踏板一樣，手剎手柄也有一個拉動的行程。當手柄提拉到整個行程的四分之三時，手剎系統(tǒng)就處于正常的剎車位置了，所以在檢查手剎的制動力之前，應該可以通過數(shù)棘輪的響聲來確定：把車子停在比較安靜的地方，慢慢拉起手剎，邊拉邊數(shù)棘輪發(fā)出的“喀噠”聲，直到手柄拉到盡頭為止。然后算出響聲總數(shù)的四分之三的位置，這個位置就是手剎手柄的有效工作點，可以用筆在手柄的滑軌上畫上記號。 接下來就是檢查手剎機構(gòu)的效能。把車子開到坡度較大、路面狀況良好(最好是柏油路)的斜坡上，踩住剎車，掛空擋(如果是自動變速則掛在N擋)。將手剎手柄拉到剛才確定的工作點位置，然后慢慢松開剎車踏板，如果車子沒有發(fā)生滑動，說明手剎的效能良好。由于制動器內(nèi)存在間隙，有時在松開踏板后，車子輕微滑動后才停住，只要這個滑動的距離很小，手剎的效能也屬正常。上坡和下坡應該各做一次。需要提醒的是，檢查時要做好車子發(fā)生滑動的準備，注意周圍的環(huán)境。 除了制動效能外，還應該檢查手剎的靈敏度，這對車子斜坡起步特別重要。在沒有坡度的路面上慢速行駛，緩緩地提拉手剎手柄，感覺一下手柄的靈敏度和接合點。不過，這種檢查方法會使手剎機構(gòu)磨損，所以檢查的次數(shù)不宜太多。 在上述檢查中，如果發(fā)現(xiàn)手剎的制動效能或靈敏度不理想，通�？梢酝ㄟ^調(diào)節(jié)手剎的操作銅纜來解決。在手剎手柄的底部與銅纜的連接處(一般由內(nèi)飾件覆蓋)有一個可調(diào)的補償機構(gòu)，用扳手松開鎖緊螺帽，就可以拉伸剎車銅纜的長度（有些車型的調(diào)節(jié)機構(gòu)設(shè)在車底）。 |
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