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暢易汽車維修 俠名 維修案例 2015年09月08
一輛行駛里程超26萬km,配置M120發(fā)動(dòng)機(jī)的奔馳600SEL轎車。用戶反映:啟動(dòng)該車發(fā)動(dòng)機(jī)后,排氣管冒出藍(lán)白煙,車輛行駛加速無力。 故障診斷:使用診斷儀對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行自診斷,沒有故障碼。檢查噴油器及其線路,沒有問題。檢查點(diǎn)火系統(tǒng),右列氣缸的6個(gè)火花塞電極呈濕潤狀態(tài),更換火花塞,試車,故障依舊。經(jīng)過進(jìn)一步檢查,確認(rèn)火花塞電極被機(jī)油浸濕,導(dǎo)致12個(gè)氣缸中有半數(shù)不工作。 將進(jìn)氣歧管拆下來,發(fā)現(xiàn)進(jìn)氣歧管內(nèi)積存大量的機(jī)油。滿負(fù)荷通風(fēng)管有多處裂紋,已不能繼續(xù)使用。進(jìn)氣歧管內(nèi)積存的機(jī)油厚度達(dá)10mm左右。將發(fā)動(dòng)機(jī)前部的附件拆下來,然后拆卸正時(shí)室蓋,發(fā)現(xiàn)通風(fēng)室內(nèi)的通風(fēng)管道(帶機(jī)油分離器)堵塞。取出通風(fēng)管道內(nèi)的堵塞物,發(fā)現(xiàn)是一些細(xì)微顆粒狀的油泥。清洗通風(fēng)管道,更換相應(yīng)的零部件后,裝復(fù)零部件,試車,故障癥狀消失,檢修工作結(jié)束。 故障總結(jié):當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),從曲軸箱竄出的混合氣和廢氣被吸入進(jìn)氣歧管,然后進(jìn)入氣缸燃燒掉。在發(fā)動(dòng)機(jī)部分負(fù)荷工作期間,曲軸箱利用與進(jìn)氣歧管連通的部分負(fù)荷通風(fēng)管進(jìn)行通風(fēng)。在發(fā)動(dòng)機(jī)滿負(fù)荷工作期間,混合氣和廢氣通過緩沖器經(jīng)通風(fēng)室和機(jī)油分離器進(jìn)入節(jié)氣門體。滿負(fù)荷通風(fēng)管內(nèi)的緩沖器可削減滿負(fù)荷通風(fēng)時(shí)產(chǎn)生的壓力波,防止機(jī)油進(jìn)入節(jié)氣門體內(nèi)。如果曲軸箱通風(fēng)管路出現(xiàn)漏油、裂紋、硬化、受阻等情況,那么都會(huì)引起曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)工作失調(diào),造成機(jī)油分離器工作不良,這樣在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),機(jī)油便會(huì)從曲軸箱通風(fēng)管經(jīng)節(jié)氣門體和進(jìn)氣歧管被吸入氣缸內(nèi)。 |
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