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暢易汽車(chē)維修 俠名 維修案例 2015年09月09
一輛行駛里程約10.5萬(wàn)km,配置自動(dòng)變速器的新愛(ài)麗舍舒適型轎車(chē)。用戶(hù)反映:該車(chē)在行駛過(guò)程中,發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火。重新啟動(dòng)后能正常著車(chē),但是沒(méi)過(guò)多久又發(fā)生熄火故障,并且熄火的間隔時(shí)間變短了。 故障診斷:①用PROXIA 3診斷儀對(duì)該車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)進(jìn)行故障讀取,沒(méi)有得到任何與發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常著車(chē)的有關(guān)故障信息。②用ME7. 4. 4電噴系統(tǒng)專(zhuān)用診斷線束對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)電噴系統(tǒng)各元件和線路進(jìn)行狀態(tài)檢查。檢查發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速位置傳感器的電阻,正常。繼續(xù)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速位置傳感器的反饋波形,沒(méi)有異常情況,排除發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速位置傳感器故障的可能性。檢查發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的供電腳和搭鐵腳的電壓值,測(cè)量結(jié)果分別為蓄電池電壓和0V、符合正常標(biāo)準(zhǔn)。檢查發(fā)動(dòng)機(jī)4個(gè)缸的噴油器的工作狀態(tài),對(duì)4個(gè)噴油器進(jìn)行清洗和檢測(cè)。并對(duì)燃油泵和燃油管路進(jìn)行檢查,也沒(méi)有發(fā)現(xiàn)任何不良清況。以上檢查結(jié)果表明,此車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)供油系統(tǒng)工作正常。③檢查發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣壓力傳感器及其線路的狀態(tài),一切正常。檢查發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)中控制進(jìn)氣的電子節(jié)氣門(mén)體的工作情況,在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)和發(fā)動(dòng)機(jī)熄火時(shí)(點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打到M位)用萬(wàn)用表測(cè)量電子節(jié)氣門(mén)電機(jī)的供電腳、搭鐵腳、節(jié)氣門(mén)位置傳感器的供電腳、搭鐵腳、1號(hào)信號(hào)反饋腳、2號(hào)信號(hào)反饋腳的電壓值,結(jié)果沒(méi)有任何問(wèn)題。繼續(xù)用診斷儀內(nèi)的示波器功能對(duì)反饋信號(hào)進(jìn)行波形讀取,結(jié)果也正常。這樣也就排除了電子節(jié)氣門(mén)體和其相關(guān)線路。④檢查炭罐及排放電磁閥、相關(guān)線路的工作是否符合要求,用診斷儀的執(zhí)行機(jī)構(gòu)測(cè)試功能對(duì)電磁閥進(jìn)行激活檢測(cè),它能正常反饋工作信息,同時(shí)用萬(wàn)用表測(cè)量相關(guān)線路的通斷,該系統(tǒng)工作正常。檢查火花塞和點(diǎn)火線圈及其線路的好壞,用診斷儀進(jìn)行1、4缸和2、3缸在發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)點(diǎn)火波形的檢查,符合正常情況。⑤由于是自動(dòng)變速器車(chē)型,而其發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元和自動(dòng)變速器控制單元之間存在信息聯(lián)系,可以相互影響各自系統(tǒng)的正常工作,于是檢查自動(dòng)變速器控制單元及其相關(guān)線路。用診斷儀讀取自動(dòng)變速器控制單元內(nèi)的故障,無(wú)任何故障信息。對(duì)自動(dòng)變速器各傳感器和自動(dòng)變速器控制單元的各個(gè)工作腳進(jìn)行電壓及電阻檢測(cè),一切正常。以上檢查結(jié)果排除了自動(dòng)變速器存在問(wèn)題的可能性。⑥對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)防啟動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行相關(guān)情況的檢查。首先在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況下,用PROXIA3診斷儀對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)防啟動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行參數(shù)測(cè)量操作,所得的結(jié)果符合要求。在發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生熄火故障時(shí)繼續(xù)進(jìn)行參數(shù)測(cè)量,發(fā)現(xiàn)鑰匙密碼沒(méi)有收到。根據(jù)此信息,認(rèn)為可能是防啟動(dòng)控制盒、發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元、鑰匙和線圈及其線路有問(wèn)題。對(duì)以上幾個(gè)部件和相關(guān)線路進(jìn)行檢查,先將一個(gè)沒(méi)有故障的相同型號(hào)車(chē)上的防啟動(dòng)控制盒、發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元、鑰匙與故障車(chē)上的這3個(gè)元件進(jìn)行整體更換操作,故障依然存在,表示故障與防啟動(dòng)系統(tǒng)的線路有關(guān)。繼續(xù)對(duì)線路進(jìn)行檢查,用萬(wàn)用表測(cè)量線圈的阻值,發(fā)現(xiàn)線圈內(nèi)部存在正常值和斷路兩種情況,于是更換一個(gè)新的線圈,故障徹底消失。 故障維總結(jié):對(duì)故障件進(jìn)行拆檢發(fā)現(xiàn),線圈有一段存在虛接情況,導(dǎo)致線圈不能正常工作(線圈內(nèi)部回路,時(shí)而正常時(shí)而斷路)。當(dāng)線圈斷路時(shí),鑰匙內(nèi)應(yīng)答器就不能將信息通過(guò)線圈傳遞給防啟動(dòng)控制盒,發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元此時(shí)就處于閉鎖狀態(tài),發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)突然熄火。而有時(shí)線圈內(nèi)部線路又是正常的,此狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元與鑰匙和防啟動(dòng)控制盒之間的信息傳遞處于正常狀態(tài)。當(dāng)應(yīng)答器與防啟動(dòng)控制盒以及防啟動(dòng)控制盒和發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元之間對(duì)碼成功后,發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元處于解鎖狀態(tài),這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)又能夠正常著車(chē)。 |
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