中國摩托車網 電動車商情網 俠名 電動車維修 2004-1-21
一輛車所選配之發(fā)動機耐用與否,無法在短時間內得知,而如何穿過廣告的渲染與推銷員的煙霧,在蕓蕓同級、同樣但不同合格證的產品中選擇適合自己的車,是個頗費神問題。 其實一輛車,要說哪部分最重要是沒法說清的。個人覺得,要在外觀、價錢、口碑皆相差無幾的同級車中做出選擇,安全性能方面的選件是最重要,尤其是價格極為低廉的產品這當中包括前制動系統(tǒng)與輪胎。個人眼中合格的制動系統(tǒng)必需是標明必需、使用(且真正使用)DOT4或以上的剎車油的產品。鼓式前制動的方式在面對日漸復雜的路況時,可謂捉襟見肘;同時很多國產的碟式前制動產品,在外觀上雖與日本產品同樣精美,但內里卻是使用劣質的剎車油以及卡鉗活塞里的橡膠圈,造成了一個非常大的安全隱患。而現(xiàn)場檢驗土法也很簡單,駕車繞幾圈回來后,在原地靜止時不斷拉前剎車的牛角,若使用的是低價剎車油、液壓上泵,漸進、輕柔的手感會較強烈,牛角復位到最硬點的行程也比較長;相反,若使用性能較穩(wěn)定的正牌DOT4剎車油,其制動感覺顯得敏銳、實在。 至于輪胎,更是一個非常重要的環(huán)節(jié)。日常駕駛的環(huán)境是千變萬化的,背著人走的,是兩個車輪,只有這兩個輪胎與地面是直接接觸。輪胎的貼地性能對于普羅大眾(Volkswagen)而言,可能非短時間內可直觀地感受出來,更多的人只是討論它是否輕易被戳穿。而性能優(yōu)良的輪胎,除了令你的日常駕駛可真正體會愛車的優(yōu)劣外,在關鍵的時刻,更可以容忍你那些自然反應下所做的不尋常動作。而這些,就是貼地性能優(yōu)秀的輪胎之長處,若懸掛系統(tǒng)不是太低檔的話,它會讓你感到駕駛過程中的自信、樂趣。至于輪胎的簡單分辨,相信毋需我于此多講,看看品牌就可以了。 買一輛摩托車,可以是簡單、可以是繁碎,最終選擇何種款式,總在一念之間,沒有任何一輛可以滿足一個人的多方面需要。以T-MAX或者Forza上下班、買菜接小孩;在國慶長假用Gold wing走走華東各省或者用YZF-R1量一量京珠高速(High Speed);平時的晚間聚會,則以FLHR應赴;周六、周日,則用R1150GS到附近游山玩水。經濟不太好的時候,弄臺SR400兼職做一個高效率的摩的也挺可觀,這可能是個不錯的暇想。至于現(xiàn)實中的國產車,暫時唯有一車全用,得過且過罷了。 |
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