資本與規(guī)模相助租車業(yè)邁上高速發(fā)展路

hzjheng.cn 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車保養(yǎng)維修時間：

中秋將近，假期客流也迎來了雙節(jié)期間的第一撥高峰，與鐵路客運緊張相似的是，全國的汽車租賃公司同樣是火爆異常。中秋期間，租輛汽車大有趕上買火車票的難度，“一租難求”的景象在神州租車等大型租車公司頻頻出現(xiàn)，這也表明國內(nèi)租車行業(yè)逐漸步入高速發(fā)展的階段。

租車業(yè)的火爆并不僅僅表現(xiàn)在預訂上，汽車租賃公司及租賃車輛數(shù)急劇增長也是其表現(xiàn)的一方面。據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，目前全國汽車租賃公司估計在1萬家左右，全行業(yè)可供運營車輛總數(shù)約為17萬輛。這些數(shù)據(jù)和國外的租車公司比起來，雖然是小巫見大巫，但這一數(shù)據(jù)相對數(shù)年前卻是有了極大的改觀，而且為了實現(xiàn)規(guī)模化運營，很多企業(yè)在去年增加了大量的車輛。神州租車自去年得到聯(lián)想控股的注資之后，采購新車的動作頻頻，迄今，其運營車輛總數(shù)已達26000輛，規(guī)�；瘍�(yōu)勢儼然成形。

租車行業(yè)作為一個資金密集性行業(yè)，其如今的火爆趨勢當然離不開資本力量的推波助瀾。在過去的一年中，各大投資機構(gòu)以高達數(shù)十億的資金集中地投入到了此前表現(xiàn)平平的國內(nèi)租車業(yè)，以至于此前低調(diào)的“朝陽產(chǎn)業(yè)”一下子變得烈日當空，沖擊著公眾的視線。在2010年9月，聯(lián)想控股以股權(quán)債權(quán)的形式投資神州租車，金額為12億元人民幣。而早在這之前，聯(lián)想控股就曾兩次對其注資，分別于2006年7月，聯(lián)合威馬及2007年6月聯(lián)合凱鵬華盈、CCAS共同投資神州租車800萬美元和1300萬美元。而其他的一些租車企業(yè)也得到了外界不同程度的投資，大筆資金扎堆租車行業(yè)的現(xiàn)象令人側(cè)目。汽車租賃市場不斷被熱捧也預示著租車時代的到來。

據(jù)羅蘭貝格咨詢公司調(diào)研顯示，2010年中國汽車租賃市場的總規(guī)模達人民幣182億元左右，過去5年復合年均增長率約達31%，預計到2014年，將達到380億元左右。中國汽車租賃業(yè)的巨大空間已經(jīng)讓很多企業(yè)看到了光明的發(fā)展前景。與以往國內(nèi)汽車租賃公司小而散的發(fā)展局面所不同的是，以神州租車為代表的汽車租賃商已經(jīng)深刻意識到建立核心競爭力的必要性，不斷地在服務、價格和規(guī)模上尋求突破，在完善自身企業(yè)的同時，在行業(yè)中也發(fā)揮了極大的示范作用。這些企業(yè)也為未來中國租車行業(yè)的巨大發(fā)展開了個好頭。（國際在線）