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北京推租車牌業(yè)務(wù) 專家稱買賣關(guān)系存風(fēng)險

hzjheng.cn 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽修知識時間：

據(jù)中國之聲《新聞和報紙摘要》報道，到9月末，北京的購車搖號政策已到第9期，有近70萬人加入排隊搖號行列，而上個月的中簽比只有1比35.7。針對一些急于用車的消費(fèi)者，北京的一些汽車4S店推出了租賃車牌的業(yè)務(wù)。

“僅365元！無需搖號，即可享有京牌1年使用權(quán)！”截至昨晚，高朋團(tuán)購網(wǎng)站上的這條團(tuán)購信息，已經(jīng)吸引40人下單。他們將在聯(lián)拓集團(tuán)旗下的北京8家4S店買車，之后每天花一塊錢，租用一年聯(lián)拓提供的北京車牌。記者向其中一家一汽馬自達(dá)4S店咨詢相關(guān)事宜。

業(yè)務(wù)人員：這個就是我們租給您指標(biāo)，然后您上牌，您什么時候搖下號再跟我們過戶，這種方式就好比說您自己家親戚搖下號來了，不用，把指標(biāo)給您，您去上牌，道理是一樣的！

上海大眾聯(lián)拓4S店的工作人員解釋，這一做法，醉翁之意不在租車牌，而在增加新車的銷量。如果不通過團(tuán)購，25萬以下的車，每個月車牌的租金是500塊錢，25萬以上的車，每個月1000塊錢。

買車租牌照，銷售人員一再解釋，這一業(yè)務(wù)已經(jīng)相當(dāng)成熟。公司會和消費(fèi)者簽合同。不過合同也明確，開車違章、發(fā)生事故等意外情況都由消費(fèi)者自己負(fù)全責(zé)。在北京市律師協(xié)會消費(fèi)者權(quán)益法律事務(wù)專業(yè)委員會主任邱寶昌律師看來，這是規(guī)避北京汽車限購政策的一種做法，這樣的買賣關(guān)系，消費(fèi)者購買的不是所有權(quán)，而是使用權(quán)，存在一定的風(fēng)險。

邱寶昌：這是一個租賃關(guān)系，拿這個車如果去抵押或者是其他的行為也受到一定的限制，這就相當(dāng)于說是租了一輛車，如果你不想要車了急著用錢，你沒有處分的權(quán)利。

編輯點(diǎn)評

一邊是汽車保有量突破一億大關(guān)的欣喜與喝彩，一邊是車輪數(shù)量激增帶來的擁擠和困境。當(dāng)我們還沒有為汽車社會做好充足準(zhǔn)備之時，能源消耗、交通擁堵、環(huán)境污染、出行安全…..已將汽車對社會經(jīng)濟(jì)的正向推動抵消了不少。

限購、限行，提升汽車使用成本，是緩解擁堵不得已的權(quán)宜之計。而越來越多家庭通過擁有汽車，讓生活更美好的目標(biāo)同樣不容忽視。

汽車從來不是公共交通、城市交通的對立面，“城市病”的帳，也不能一骨腦兒都算在汽車身上。如何照顧到社會各階層，讓汽車與人、汽車與城市更加和諧相處，需要全面、周到的政策設(shè)計，這也正是和諧汽車社會的應(yīng)有之義。（中廣網(wǎng)）