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互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車構(gòu)造維修 2016年02月14
檢查分析:首先用診斷儀檢查發(fā)動機控制單元故障碼如下:08851—燃油壓力調(diào)節(jié)閥機械故障(間歇式)。接著檢查燃油壓力,怠速時檢查發(fā)動機燃油壓力在4.5 MPa波動;踩下加速踏板燃油壓力可七升到12 MPa以上,但松開加速踏板時燃油壓力下降到750 kPa以下(正常值應是緩慢下降至怠速時油壓)。
該車型高壓供油系統(tǒng)工作原理為:發(fā)動機控制單元通過控制燃油壓力調(diào)節(jié)閥N276(安裝在高壓泵上)來控制高壓燃油泵的輸出壓力,并通過高壓燃油壓力傳感器G247來監(jiān)控油軌內(nèi)的燃油壓力,依此來調(diào)整燃油壓力。通過分析故障碼內(nèi)容和發(fā)動機數(shù)據(jù)流中所讀取到的燃油壓力,結(jié)合高壓供油系統(tǒng)工作原理,就此判斷松開加速踏板燃油壓力值過低的原因應為燃油壓力調(diào)節(jié)電磁閥N276故障。
故障排除:更換燃油壓力調(diào)節(jié)器,故障排除。
回顧總結(jié):此故障案例說明了解燃油壓力控制系統(tǒng)的工作原理,合理利用檢測設備,對于故障的排除可起到事半功倍的效果。
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