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北京現(xiàn)代i30轎車行李艙蓋無(wú)法打開

hzjheng.cn 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車電器維修時(shí)間：2016年07月14

一輛行駛里程約15萬(wàn)km的2007年北京現(xiàn)代i30 1.6自動(dòng)擋轎車。用戶反映：該車行李艙蓋無(wú)法打開。

檢查分析：維修人員試車發(fā)現(xiàn)，該車按下室內(nèi)燈開關(guān)后，室內(nèi)燈沒(méi)有點(diǎn)亮。檢查室內(nèi)燈熔絲，正常。拆卸室內(nèi)燈檢查，發(fā)現(xiàn)前后3個(gè)燈泡都?jí)目卓磥?lái)用戶反映的故障與該故障點(diǎn)不是一回事。

接下來(lái)檢查行李艙線路，由于行李艙蓋無(wú)法開啟，所以只好鉆到后座底下，通過(guò)內(nèi)部機(jī)械機(jī)構(gòu)強(qiáng)行打開。打開行李艙蓋后，用萬(wàn)用表進(jìn)行電壓測(cè)量，發(fā)現(xiàn)門鎖沒(méi)有電源輸入。這樣可以排除門鎖故障，于是查找行李艙鎖熔絲及線路。

檢查發(fā)現(xiàn)，熔絲正常，而且當(dāng)按下行李艙遙控器按鍵時(shí)，車內(nèi)熔絲盒傳出繼電器工作的聲音，說(shuō)明車身控制單元是正常的。懷疑熔絲盒內(nèi)部斷路，但更換熔絲盒后故障依舊。測(cè)量熔絲至行李艙鎖的線路，發(fā)現(xiàn)斷路。檢查中間插接器FR22和線束彎曲處時(shí)發(fā)現(xiàn)行李艙曾經(jīng)出過(guò)事故，線束被撞壞。

故障排除：修復(fù)線束，故障排除。

品牌專修:(　關(guān)鍵字：北京現(xiàn)代i30轎車行李艙蓋無(wú)法打開汽車電器維修線束,按下,無(wú)法打開,故障排除,一輛)

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