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豐田柯斯達(dá)排氣管過(guò)熱

hzjheng.cn 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類(lèi)別：汽車(chē)構(gòu)造維修時(shí)間：2016年07月19

一輛行駛里程約12萬(wàn)km，車(chē)型為RZB53L，搭載2TR發(fā)動(dòng)機(jī)的2009年豐田柯斯達(dá)旅行車(chē)。用戶反映：該車(chē)的排氣管過(guò)熱。

檢查分析：維修人員試車(chē)發(fā)現(xiàn)，該車(chē)在以時(shí)速60 km/h行駛5 min后，在排氣歧管與排氣管接口處出現(xiàn)熾熱現(xiàn)象，金屬表面呈紅色。檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，未發(fā)現(xiàn)故障碼。進(jìn)一步試車(chē)，未感到動(dòng)力不足的現(xiàn)象。與用戶溝通后得知，該車(chē)已在其他修理廠將三元催化器搗毀了，但問(wèn)題沒(méi)能解決。

分析認(rèn)為，排氣管出現(xiàn)熾熱現(xiàn)象說(shuō)明其中存在燃燒過(guò)程。而燃燒的必要條件是有氧氣，正常情況下，排氣管內(nèi)的氧氣是極其稀薄的，不足以形成燃燒過(guò)程�？紤]到排氣管內(nèi)氧氣的唯一來(lái)源是二次空氣噴射裝置，于是檢查空氣控制閥，發(fā)現(xiàn)其有關(guān)閉不嚴(yán)的跡象。這樣一來(lái)，新鮮空氣會(huì)在排氣氣流形成的負(fù)壓下被壓入排氣管。

故障排除：更換二次空氣控制閥，故障排除。

品牌專(zhuān)修:(　關(guān)鍵字：豐田柯斯達(dá)排氣管過(guò)熱汽車(chē)構(gòu)造維修豐田,故障排除,管內(nèi),控制閥,是有)

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