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奔馳S350駐車定位系統(tǒng)不工作

hzjheng.cn 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車電器維修時間：2016年12月02

車型：W221。

　　行駛里程：50000km。

　　VIN：WDDDG8HB8B×××××××。

　　故障現(xiàn)象：客戶來廠抱怨說雷達(dá)不響了，警告指示器也不亮了。

　　故障診斷：接車后試車，啟用PTS駐車定位系統(tǒng)各相關(guān)警告指示器紅色發(fā)光二極管被點(diǎn)亮，警告指示器發(fā)出了大概2s的警告聲，隨后PTS按鈕的發(fā)光二極管亮起，說明駐車定位系統(tǒng)被關(guān)閉，客戶抱怨的故障存在。造成駐車定位系統(tǒng)被關(guān)閉的可能原因有：①距離傳感器；②警告指示器；③PTS控制模塊；④ 線路故障； ⑤ 外部干擾。經(jīng)詢問客戶，故障一直存在，所以可以排除“外部干擾”。還剩四項(xiàng)，先從最簡單的入手，先檢查距離傳感器，首先根據(jù)經(jīng)驗(yàn)啟動車輛，掛入倒擋，用手輕觸雷達(dá)傳感器看是否有震動的感覺，檢查完發(fā)現(xiàn)左前第二個距離傳感器沒有反應(yīng)。接著連接STAR診斷儀，讀取相關(guān)故障碼發(fā)現(xiàn)PTS系統(tǒng)中存儲故障為：駐車定位系統(tǒng)PTS傳感器B8 ／ 2 存在功能故障（B8／2為左前第二個距離傳感器），檢測結(jié)果與經(jīng)驗(yàn)測試法的結(jié)果一致。造成報(bào)故障的可能性有: ① 距離傳感器本身； ② 線路故障；③PTS控制模塊。經(jīng)詢問客戶得知，此車出過事故，更換過前杠，事故之前都很正常，只是換完杠后出現(xiàn)的故障。于是把重心放在了距離傳感器和線路上面，基本先不用考慮控制模塊。

　　本著由簡到繁的原則，先排除距離傳感器。首先把不工作的傳感器與它右邊的進(jìn)行對調(diào)，然后再次連接STAR診斷儀，這次報(bào)的故障的確是剛才對調(diào)的那一個，也就是B8／3，這次可以斷定線路正常，故障由距離傳感器造成，于是與客戶溝通需要更換一個傳感器，與客戶達(dá)成后訂貨。

　　第二天到貨安裝，當(dāng)時以為安裝上就可以解決問題了，結(jié)果全部裝復(fù)完畢試車，發(fā)現(xiàn)PTS系統(tǒng)還是不能用，這就奇怪了，難道新的配件也是壞的？于是根據(jù)經(jīng)驗(yàn)法用手輕觸傳感器，發(fā)現(xiàn)傳感器不工作，再次連接STAR診斷儀，診斷結(jié)果顯示：左前中央傳感器安裝了錯誤的軟件。怎么會這樣報(bào)故障碼呢？會不會新?lián)Q的與原車的不一樣呢?抱著懷疑的心態(tài)重新拆檢傳感器，把新?lián)Q的與原車重新作對比。發(fā)現(xiàn)零件號碼差1位，如圖所示，左側(cè)為新，右側(cè)為原車。

　　根據(jù)查找資料得知，該車的前部P T S傳感器有兩種，最外側(cè)的是可以探測至15cm的，其他的都最低探測至20cm的，不可混裝，不然會報(bào)故障，原來前面6個傳感器，最外面的兩個是一樣的，其他4個一樣，于是又重新?lián)Q了一個，裝復(fù)后故障排除。

　　故障總結(jié)：故障很簡單，但是由于對新知識的不了解，工作中的馬虎，在排除故障的過程中走了好多彎路。所以以后工作一定要先想清楚，然后寫清楚，說清楚，最好再去做，才能做清楚。