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互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車構(gòu)造維修 2018年03月25
一輛行駛里程約1800km的寶駿310?蛻舴从常涸撥囋陬嶔ぢ飞闲旭傊凶笄拜喬幃愴憽 故障診斷:接車后同客戶一起試車,發(fā)現(xiàn)故障現(xiàn)象確實存在,在駛過輕微顛簸路面時,左前輪處發(fā)出“當當”異響。但是在過減速帶或者比較大的坑洼路面時,沒有異響。于是本著由簡單到復雜的流程進行檢查,首先用舉升機升起車輛,仔細檢查底盤,未發(fā)現(xiàn)碰撞、變形痕跡,下支臂膠套等無破裂或損壞。逐個緊固下支臂、減震器等懸架部件的螺栓,也未發(fā)現(xiàn)松動現(xiàn)象。原地按壓車輛,異響未能重現(xiàn)。 對于異響的來源,有的來自于發(fā)動機、變速器等動力系統(tǒng),這類異響如果改變車速或者駕駛方式,異響就會有變化,還有異響來自于軸承、膠套及相關(guān)懸架部件的材質(zhì)等,很多都是偶爾出現(xiàn),并且在特定條件下才會出現(xiàn)的,這就需要維修人員有一定的經(jīng)驗積累及綜合的維修判斷能力。 查閱此車的相關(guān)維修通信時,發(fā)現(xiàn)有針對一前輪異響的維修通信,需要更換兩個前輪制動卡鉗,于是首先按照廠家的維修通信上指導,更換兩前輪制動卡鉗后,試車故障依舊。根據(jù)以上的檢查結(jié)果,并結(jié)合實際異響位置分析,懷疑是減震器產(chǎn)生的異響。和試駕車互換減震器,故障現(xiàn)象轉(zhuǎn)移到試駕車上,于是更換減震器后,異響消失,故障排除。 |
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