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互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車構(gòu)造維修 2012-09-27
一輛皇冠3.0L 轎車自動變速器升擋太遲。行駛至轉(zhuǎn)速較高時才能升擋,采用加速后快松油門的操作方法方可使自動變速器順利升擋。
該車配裝A340E 電液控制自動變速器、帶節(jié)氣門拉索,并且與節(jié)氣門閥聯(lián)動,調(diào)節(jié)節(jié)氣門油壓的高低。車速傳感器和節(jié)氣門位置傳感器的信號是控制自動變速器換擋時機的最主要信號,而冷卻液溫度和自動變速器油液溫度信號,則作為電腦進行O/D 擋和液力變矩器鎖止離合器控制的依據(jù)。根據(jù)故障現(xiàn)象,初步分析原因可能有:節(jié)氣門拉索調(diào)整不當(dāng);2號車速傳感器不良(1 號車速傳感器作用于儀表顯示車速);節(jié)氣門位置傳感器調(diào)整不當(dāng);自動變速器電腦不良。 故障診斷與排除 檢查“O/D.OFF”燈不亮,無故障碼輸出。因此,首先檢查節(jié)氣門拉索,未見異常。檢查2 號車速傳感器正常。采用萬用表測量節(jié)氣門位置傳感器VTA-E2電壓,怠速位置時為1.5V(標(biāo)準(zhǔn)為0.3~0.8V),節(jié)氣門氣全開時為5V(標(biāo)準(zhǔn)電壓為3.2~5V),節(jié)氣門位置傳感器于中低速位置時電壓偏高。為確認(rèn)節(jié)氣門位置傳感器的故障,作進一步檢查:將萬用表電壓擋 檢測故障診斷座的TT- E1,打開點火開關(guān),不起動發(fā)動機,緩慢踩下加速踏板至全開,TT- E1電壓應(yīng)從1V升至8V并與節(jié)氣門開度成比例,但測量結(jié)果是節(jié)氣門開度在60%時,電壓已升至8V,因此,更換節(jié)氣門位置傳感器,然后進行路試,自動變速器換擋正常,故障排除。 |
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