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互聯(lián)網(wǎng) wl04qc1b 汽車構(gòu)造維修 2006-12-16
汽車總裝完成后,還必須進(jìn)行路試,檢查各總成以及各部件的技術(shù)狀態(tài)是否合乎大修標(biāo)準(zhǔn),各部件、總成工作是否正常,并對在行駛中發(fā)現(xiàn)的故障進(jìn)行必要的調(diào)整與修復(fù),使之達(dá)到汽車大修(或中修)的標(biāo)準(zhǔn),此項工作稱為修竣檢驗。修竣檢驗包括行駛前的檢驗、行駛中的檢驗、行駛后的檢驗三個階段,現(xiàn)分別給予介紹。 一、行駛前的檢驗 汽車行駛前的檢驗,主要是查明汽車各部位配件是否齊全完整,裝配是否正確妥善,發(fā)動機(jī)和儀表等工作是否正常,應(yīng)潤滑的部位是否已加注滑潤油等。 檢驗工作一般由兩個人進(jìn)行(一人為助手),工作時可以適當(dāng)分工和配合。準(zhǔn)備進(jìn)行檢查的車輛,應(yīng)停放在平坦干燥的地面或檢查地溝上。檢查的一般順序、項目、方法和應(yīng)達(dá)到的技術(shù)要求如下。 (一)檢查車輛外表各部 1.站在車前觀察翼子板、保險杠、發(fā)動機(jī)罩蓋、駕駛室等是否平整。不平整的原因常常是車架變形未修正,左、右鋼板彈簧彈力不一致,左、右輪胎尺寸及氣壓不一致,駕駛室翼子板變形未矯正等。要求左、右翼子板高度差以不超過15mm為宜。 2.檢查保險杠拖鉤是否安裝牢固,散熱器殼、發(fā)動機(jī)罩蓋、翼子板、駕駛室等是否有較大的,凹凸不平或裂縫未修補(bǔ),螺母是否有墊圈,螺絲是否緊固,各連接縫處是否密合與密封,前燈安裝是否牢固。 3.站在駕駛室一側(cè),檢查車門開關(guān)是否輕便,關(guān)閉是否嚴(yán)密,鉸鏈?zhǔn)欠袼蓜,門玻璃升降是否靈活,腳踏板是否安裝牢固,并檢查風(fēng)擋玻璃是否晃眼。 4.到車廂一側(cè)檢查車廂鐵件是否配齊,螺絲是否緊固和配好墊圈,車架鉚釘?shù)扔袩o松動。 5.站在車后觀察車廂是否平整,后燈、轉(zhuǎn)向燈等是否安裝牢固。 6.由車后轉(zhuǎn)至車廂另一側(cè),檢查同上各項。 7.在車廂的兩側(cè)有油箱、備胎架時,亦應(yīng)檢查其安裝緊固情況。 8.檢查噴漆是否均勻,有無汗流、起泡、皺紋、裂紋、變色、斑點(diǎn)等現(xiàn)象。 (二)從車下檢查各部 1.從車下(地溝)檢查轉(zhuǎn)向器,制動控制閥,液壓總泵,油、氣管路的安裝等是否牢固,各轉(zhuǎn)向拉桿、球節(jié)等結(jié)合處是否松動(可由一人在駕駛室內(nèi)轉(zhuǎn)動方向盤),制動及轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各處開口銷、彈簧墊圈、螺母等是否完整可靠。 2.檢查變速器、后橋殼、分動器等油平面是否合乎規(guī)定,檢查下曲軸箱、變速器、分動器制動總泵、后橋殼等處是否漏油,若發(fā)現(xiàn)油跡應(yīng)擦干凈,以便行駛后檢查、證實是否漏油。 3.檢查鋼板彈簧各片是否錯位,U型螺栓是否緊圈,管路、電線等是否裝卡可靠,柳釘是否松動等。 4.檢查傳動軸、萬向節(jié)是否松動,進(jìn)一步檢查轉(zhuǎn)向、制動部分的可靠程度,必須保證行車安全。 (三)打開發(fā)動機(jī)罩蓋檢查 1.檢查發(fā)動機(jī)罩蓋打開與關(guān)閉是否靈活,拉攀是否完好,關(guān)閉是否嚴(yán)密。 2.檢查發(fā)動機(jī)附件是否齊全完好,安裝是否牢固,同時檢查風(fēng)扇皮帶松緊度是否合適,進(jìn)水管卡箍是否緊圄,散熱器及蓋是否安裝可靠,燃料管路及電線是否完好,裝卡是否牢固,各部有無漏油、漏水現(xiàn)象。 3.檢查下曲軸箱內(nèi)油平面高度。 4.檢查氣缸蓋螺栓、螺母是否緊固均勻。 (四)進(jìn)入駕駛室檢查 1.制動踏板應(yīng)比油門踏板高或平齊,不合適時應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。 2.檢查風(fēng)擋玻璃的支撐機(jī)構(gòu)是否可靠,關(guān)閉是否嚴(yán)密,駕駛室通風(fēng)裝置是否完好。 3.檢查制動及離合器踏板、手制動桿在地板的開縫內(nèi)移動是否自如,是否有摩擦和卡住現(xiàn)象。踩節(jié)踏板至極限位置,或手制動軒拉到最后位置時,應(yīng)制動有效,放松踏板或手制動桿時,制動應(yīng)解除,并能回到原位。 4.檢查喇叭及燈光工作是否正常(由一人站在車前與車后查看),不合適應(yīng)給予調(diào)整。 5.檢查百葉窗拉鈕開閉是否靈活,是否有發(fā)卡或關(guān)閉不嚴(yán)密等現(xiàn)象。 6.檢查方向盤的自由行程,應(yīng)符合各車型的規(guī)定,若不合適應(yīng)重新調(diào)整。 7.檢查變速器、分動器操縱桿,分別掛入各檔位,應(yīng)輕便自如,不得有換檔困難和跳檔、亂檔等故障。 (五)檢查車輪及輪胎氣壓 發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn),在其溫度升至正常溫度之前,或發(fā)動機(jī)檢驗完畢后,應(yīng)進(jìn)行車輪及輪胎氣壓的檢查。 1.輪胎氣壓應(yīng)符合原車規(guī)定,符合規(guī)定后應(yīng)復(fù)查前輪前束,使之符合規(guī)定。 2.頂起前橋,轉(zhuǎn)動為向盤,檢查前輪轉(zhuǎn)向角。一般是把方向盤向左或向右打到底,以前輪不與直拉桿、鋼板彈簧、翼子板相刮碰,并留有10cm的間隙為宣。 3.旋轉(zhuǎn)兩前輪,檢查制動鼓與蹄片間隙,不應(yīng)有摩擦聲或轉(zhuǎn)不動的現(xiàn)象。軸向晃動前輪,檢查輪轂軸承預(yù)緊度,一般原則為:左、右旋轉(zhuǎn)靈活自如,軸向晃動不應(yīng)有間隙的感覺,否則,應(yīng)重新給予調(diào)整。 4.頂起后橋,與檢查前輪一樣,檢查兩后輪制動鼓與蹄片的間隙及輪轂軸承預(yù)緊度,要求與前輪相同。 對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題,應(yīng)逐一排除,然后再進(jìn)行路試檢查。以上所有檢查的順序,不是固定不動的,可根據(jù)本單位的條件靈活掌握。 二、行駛中的檢查 行駛檢驗的目的主要是檢查底盤各總成的工作是否正常(因發(fā)動機(jī)已進(jìn)行過熱試),行駛時應(yīng)按75%的負(fù)荷裝載。若無難以確定的故障,行駛距離不應(yīng)超過30km,但也不應(yīng)少于使車輪、各運(yùn)轉(zhuǎn)部分達(dá)到正常工作溫度的距離(一般冬季跑10km可達(dá)到正常工作溫度),行駛速度以不超過30km為宜。 對于開始行駛檢查的車輛,操作應(yīng)特別謹(jǐn)慎,注意安全,因為車輛的可靠程度有待于進(jìn)一步驗證,因此應(yīng)控制好車速。檢查的項目、順序及要求如下。 1.汽車行駛前,發(fā)動機(jī)應(yīng)達(dá)到正常的工作溫度,并進(jìn)一步檢查各儀表、燈光、喇叭等的工作情況,均應(yīng)正常。 2.載貨、牽引車掛二檔,小車掛一檔,使汽車正常起步,離合器結(jié)合應(yīng)平穩(wěn)、可靠,分離應(yīng)迅速、徹底,應(yīng)無發(fā)響、發(fā)抖、打滑和分離不開現(xiàn)象。 檢查時,若踩下禽合器踏板少許發(fā)響,為分離軸承響;若踩到底發(fā)響,為早期生產(chǎn)的解放CA1091汽車雙片式離合器傳動銷與中間壓盤發(fā)響;若離合器踏板踩到底掛入各檔位均發(fā)響,為分離不徹底;若慢慢抬起離合器踏板,汽車起步時發(fā)響并發(fā)抖,為離合器發(fā)抖故障。上述現(xiàn)象均應(yīng)予以排除。 2.汽車低速駛,車速不超過30km/h,輕緩踩下制動踏板,檢查是否有制動,然后再稍提高車速,再踩下制動踏板,檢查制動是否跑偏。同時檢查轉(zhuǎn)向裝置,不得有跑偏、偏輕偏重、單邊和擺頭等現(xiàn)象。否則,應(yīng)予以排除。 4.選擇適當(dāng)場地,檢查汽車的最小轉(zhuǎn)彎直徑是否符合原車規(guī)定,解放CA1091汽車不超過16.4m;東風(fēng)EQ1090汽車不超過16m;北京BJ2020汽車不超過12m。 5.在汽車行駛加、減車速中,仔細(xì)查聽變速器、分動器、傳動軸、減速器和差速器等處是否有異響,在檢查中應(yīng)達(dá)到下述要求: (1)在不同檔位及不同的穩(wěn)定轉(zhuǎn)速下,允許變速器與分動提齒輪有均勻的嚙合聲音,但不允許有高、低變化的敲擊聲。 (2)變速器無論在任何檔位,當(dāng)速度突然變化時,允許有瞬間的敲擊聲。 (3)傳動軸在正常穩(wěn)定轉(zhuǎn)速下,不應(yīng)有響聲,但在發(fā)動機(jī)動力不足或未及時換入低速檔位時,允許有瞬間的響聲。 (4)當(dāng)汽車以最小轉(zhuǎn)彎半徑轉(zhuǎn)向耐,前橋等速萬向節(jié)允許有輕微的響聲。 一般接下列方法判別汽車聲響來源: ①若汽車行駛時有響聲,汽車停穩(wěn)后響聲消失,一般為底盤各部位發(fā)響; ②汽車停穩(wěn)后,變速器掛入空檔,若發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時,踩下離合器踏板有響聲,為離合器發(fā)響;若發(fā)動機(jī)以較高的速度運(yùn)轉(zhuǎn)時,放松離合器踏板有響聲,則為變速器發(fā)響。 ③汽車行駛中,汽車速度有變化時,若從車身下部或后部發(fā)出瞬間的敲擊聲或松曠響聲,則為傳動軸花鍵松曠,或后橋減速器齒輪響。 ④汽車轉(zhuǎn)彎行駛時,從汽車后部發(fā)出響聲,則為后橋差速齒輪發(fā)響。 ⑤變速器掛入某個檔位時跳擋,則為該檔齒輪、套合齒、滑動齒輪的齒輪端面磨損沒有修復(fù)所致;或定位彈簧過弱、過軟,叉軸上的凹槽嚴(yán)重磨損,漏裝互鎖銷等故障所造成,應(yīng)給予排除。 6.檢查制動裝置的制動效能。完全制動時,各車輪應(yīng)能同時制動,車輛應(yīng)無跑偏現(xiàn)象。 試驗制動距離:在平坦、干燥的路面上滿載時,車速在40km/h,運(yùn)輸車制動距離不超過8m;指揮車不超過6m(測量輪胎壓痕的總長度)。 手制動試驗:汽車車速為15km/h,緩和地拉動手制動桿,應(yīng)能剎住車輛;蛟20%-30%(11-17º)的坡道上,能剎住車輛,汽車不往下滑動。否則,應(yīng)給予調(diào)整。 7.路試中還應(yīng)注意車身、駕駛室等處有無松動的響聲,門窗等處開、關(guān)機(jī)構(gòu)是否牢固,在汽車行駛中,門窗不得有自動打開的現(xiàn)象。 8.路試中還應(yīng)停車檢查變速器、分動器、后橋等處的溫度,不得超過70℃,一般經(jīng)驗檢查方法,以用手摸上去能忍受為宣,各軸承處的溫度用同樣方法給予檢查。其它各部位不得有漏油、漏水、漏氣等現(xiàn)象。否則,均應(yīng)給予排除。 9.不論在行駛前、行駛中,凡發(fā)現(xiàn)總成及各部位出現(xiàn)故障時,特別是轉(zhuǎn)時制動裝置的故障,一定要先排除后再進(jìn)行路試,以保障行車安全。 三、行駛后的檢驗 汽車總裝后經(jīng)過路試,各總成都經(jīng)過正常運(yùn)轉(zhuǎn),存在的故障均已暴露出來,回場后均應(yīng)給予排除,同時應(yīng)檢查各固定部位是否松動,必要時給予緊定,對各部位的漏水、漏氣、漏油現(xiàn)象,應(yīng)給予徹底解決。檢查方法步驟如下: 1.將汽車停放在干燥、平坦的路面或地溝上,首先檢查各輪轂和制動鼓的溫度是否正常; 2.檢查發(fā)動機(jī)散熱器、水泵、氣缸蓋中襯墊、油底殼等各部位有無漏水、漏油現(xiàn)象。 3.檢查發(fā)動機(jī)各部的油路、油管、接頭,制動管路、接頭,轉(zhuǎn)向器,正時齒輪,氣門室蓋等處是否有漏油、漏水、漏氣等現(xiàn)象,均應(yīng)給予排除。 4.檢查變速器、分動器、傳動軸、后橋等處的襯墊、螺栓、螺母等處有無松動、漏油、溫度過高等現(xiàn)象。 5.重點(diǎn)檢查車輪、鋼板彈簧、U型螺栓、制動控制閥、各拉桿接頭處的螺絲、開口銷;轉(zhuǎn)向裝置各球節(jié)連接部位的螺栓、螺母及其它各部位的固定螺栓、螺母是否有松動現(xiàn)象。凡裝有開口銷鎖止部位,均應(yīng)鎖止牢固。 6.在行駛中發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)有異響的,回場后均應(yīng)及時給予排除。 7.汽車照朗、燈光及其它信號裝置均應(yīng)工作正常。行駛后,凡暴露出來的各種故障或通過檢查發(fā)現(xiàn)的問題,均應(yīng)給予排除或返工修理。凡更換的總成,必須對總成給予路試、行駛檢驗后再裝車,以保證修車的質(zhì)量,保證汽車的行駛安全。 |
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