用2只晶體管調(diào)節(jié)器并聯(lián)向發(fā)電機磁場供電
互聯(lián)網(wǎng) hx2101678 汽車電器維修 2006-10-23
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一輛日本神戶制鋼1987年生產(chǎn)的7150型附帶是吊車，充電系統(tǒng)安裝的是直流24V功率1.5KW內(nèi)打鐵是交流發(fā)電機。由于該發(fā)電機外裝式的晶體管調(diào)節(jié)器損壞，造成不能像蓄電池充電。當時未了使用該車，先用1只國產(chǎn)JFT249型1KW內(nèi)打鐵晶體管調(diào)節(jié)器代用，當時可以充電，但使用時間不長，換上的調(diào)節(jié)器又壞了，再次檢查發(fā)電機及線路都是好的�？紤]可能是國產(chǎn)調(diào)節(jié)器功率小，與發(fā)電機不匹配，輸出的磁場電流過大而被燒壞，可又買不著與發(fā)電機相匹配的晶體管調(diào)節(jié)器。于是將2只相同型號的內(nèi)塔鐵晶體管調(diào)節(jié)器的接線柱并聯(lián)起來，組成一個新的調(diào)節(jié)器，共同向發(fā)電機磁場供電。著車后在蓄電池處測量充電電壓 ，發(fā)電機無論在什么轉(zhuǎn)速充電，電壓都平穩(wěn)顯示在規(guī)定的范圍，取得預想的結果采用這種辦法簡單，實用，對那些賣不到匹配調(diào)節(jié)器，或嫌進口調(diào)節(jié)器貴的同行來說是可適用的 |
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